JR120_kraftのブログ一覧

以前ブログに「16インチホイールに交換したが、元に戻すだろう」と書いた。 7月に戻しました。 見慣れた姿 理由は「高速道路で怖かった」んです。 町乗りでは非常に軽快になって、車格相応のハンドリングイメージで非常に具合が良い。 しかし高速に乗り100km/hを超えるあたりになると、妙 ...
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7月の最終日曜日(7/27)、２回目のJR東海(仮)ミーティングに行ってきた。 この日の参加人数は私を含めて３人です。 take hara Pさんは車検との事で、別の所有車スズキSX4でみえてました。 そして、JR130乗りのKさんは出発直前にピアッツァがバッテリー上がりを起こしたとの事で ...
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6月の最終日曜日。 JR130乗りのtaka hara Pさんの呼びかけで名古屋近郊に住むピアッツァオーナーで集まりました。 内訳は下記の通りで、合計6台です。 JR130－－－－－XJ-S(1台) 　　　　　　　　　　　 XE(1台) JR120－－－－－XS/G(1台)※私のクルマ 　　 ...
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2014/06/08 いすゞオーナーズミーティングでくらがり渓谷に行ってきました。 エントリーしてなかった為、外の駐車場に停めてササーッと見学して帰りました。 take hara PさんとKさんのピアッツァ。 いつ見てもキレイですね。 このイベントは今回で最後との事、残念ですね。
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何ヶ月ぶりの更新だろ・・・ 6月、とある事情にてミッションを下ろしました。 ミッション全景 エンジン側リングプレート ミッション側インプットシャフト ミッション型番 ターボ仕様ピアッツァのＡＴミッション型番には２種類あり、どちらもアイシン製のようだ。 ①3リンク車(XS、 ...
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