JR120_kraftのブログ一覧

先週末、柱に接触破損したウチのワゴンR


帰宅してバンパーを外すと結構な潰れ方ｗ


一応パーツリスト検索


個別の値段を調べると、一番損傷の大きいクロスメンバーは15,980円


残るアッパーコアサポートは8,400円のバンパーサポートは4,000円で合計30,000円弱

部品代は安いけど、作業は現車のスポット溶接分離からの新規パーツ溶接など職人作業が多くを占めるので結構な高額修理が想定

あと同色でそれなりに程度の良い中古バンパーと中古ボンネットをDIY交換したとしてもヤフオク等で3万弱位か？

更に今年の10月には車検でタイヤ交換必須なので10万以上

これからこのクルマに乗り続けるなら、おそらくトータルで軽く30万円以上は行くわなぁ・・・

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いや、例えばその場しのぎのインチキ整備で・・・

とりあえず激しく凹んだクロスメンバーだけフレーム修正機で前に引っ張りそれらしい位置に戻してもらうだけにするとかｗ

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色々と10分ほど考えてｗ

お母さんとも話し合った結果・・・

「捨てます」

スクラップです

さすがに新車から乗り続けて愛着があるとはいえ、13年落ちの車検間近のフレーム損傷車に数十万は掛けてられませんｗ

そんなお金があるなら次のクルマの購入資金に回した方がよっぽど有益であるとの最終結論

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ウチは軽自動車を買ったら毎回10年以上10万kmは乗るので、次のクルマも新車一択

最近の軽自動車は高機能電子レンジみたいでワタシは全くワケ解んないので、車種選択はお母さんに一任

多分おばさんあるあるで最終的にはカラーリングの好みで選ぶ未来が見えるぞｗ

っていうかイマドキの軽自動車ってどれ選んでも似たようなもんでしょ

なんかエラそうに安全装備がどうのこうのとか言ってるけど、頼むから次はぶつけんなよｗ

そして最後に・・・

軽自動車のオプションてんこ盛りで200万オーバーとかいうクソ話はヤメてねｗ

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これがワタシのピアッツァだったら、ナンボ掛かっても完璧修理してると思いますｗ

2025年7月26日(土)

お母さんと地元のイオンシネマにて最新作「スーパーマン」を鑑賞

※画像はワーナーブラザーズ公式サイトから引用

ワタシが中高生時分に第一作、クリストファー・リーブ版のスーパーマンを映画館で観た記憶があります

リチャード・ドナー監督でメインテーマ曲は「スター・ウォーズ」や「ET」で超有名なジョン・ウイリアムズ

チャララ　チャッチャチャー　チャ　チャラララーン〜

コレだけでわかる人にはわかると思うのｗ

昔の「スーパーマン」

悪者を次から次へとやっつけては人々からは賞賛の嵐、恋人ロイス・レーンと月夜のニューヨークの上空を手を繋いでロマンス飛行

純粋で理屈抜きに楽しい娯楽映画の王道でした

さて最新作の「スーパーマン」

国家の思惑に利用され行動が制限、また些細な事からSNS評価により非難の声

この現代、スーパーマンにとっても厳しい時代になったものです

スーパーマン相棒の「犬」がこの映画一番の「スーパードッグ」でしたｗ

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映画の後は冷蔵庫買い替えのために家電量販店へ

現在使用中の冷蔵庫は2006年製の380Lでドアは片開きタイプ

19年物でさすがに買い替え時

お母さん希望はフレンチドアで600L、野菜室中央の三菱製

どんな大家族やｗ
ウチは基本2人家族やぞ

しかも値段は40万弱だって

コレについては再検討を強く要望しますｗ

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ふぅ・・・

本日の前置きはコレで終了

事件は家電量販店の帰り際の駐車場で起きたのです

ワゴンRの運転手は嫁
ワタシはリアシートに乗り込み・・・

さっき店内で貰った冷蔵庫のカタログを眺めていると、クルマが動き出してスグにブレーキと共に

「ゴン！」

・・・という軽い衝撃音

とっさに前方に目をやると、フロントガラスの直前に駐車場のゴツいコンクリート柱がｗ

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あ〜あ、やりやがったよ・・・
ホンマにクソが！！

半地下駐車場のコンクリート柱に正面接触

「なんで真正面からぶつけとんねん！ワケわからんわ。オメェは目ぇ付いとんかい！！」

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帰宅後、被害状況の詳細確認



クルマのフロント部、ほぼ中央部分に縦一直線の鋭角な接触跡

コンクリート柱の角にぶつけています

ボンネットとフロントバンパーが潰れ、ナンバーは30度に折れ曲がりｗ


内部の破損状況確認の為に急遽バンパー外し


下部のクロスメンバーは派手に潰れ、バンパーサポートが奥に引っ込んでエキマニに接触


上部のコアサポートも若干押されていますｗ


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フレームまで逝ってなければ中古バンパーとボンネットでDIY修理可能でしたが

ハイ、コレではDIY修理は不可能ｗ

フレーム損傷なので修理費用は恐らく2〜30万コース、追加でもれなく「修復歴有」の勲章を頂く事になりますｗ

このクルマ、娘の免許取得を機に足グルマとして2012年に新車購入

今年で13年落ちの10万km弱走行車両という事で市場価値は限りなく0円

さて、どうしよう・・・

やった〜

クルマネタが久しぶりに書けるｗ

この度、嫁グルマのワゴンRが調子悪くなったのです

2011年式、MH23S型のワゴンR


新車購入してから14年目のそこそこ旧いクルマですが、ウチの3台のクルマの中では最も高年式ｗ

さてさて不具合の症状は・・・

①シフトレバー「P」位置、ブレーキペダルを踏みながらプッシュスターターを押すもエンジン掛からず

②キースイッチ「OFF」にして、シフト位置をガチャガチャ動かし何回目かトライでようやくエンジン始動

③プッシュスターターを再度押してエンジンOFFするも「ACC」状態でナビ等起動したまま

要はエンジンの掛かりが気まぐれでエンジン切った後も電気系統が完全OFFにならないのです

自分の見立てでは

「シフトポジションセンサー(インヒビタースイッチ)」の故障

「プッシュスタートスイッチ」の接触不良

この2つが怪しいのですが・・・

ここで腑に落ちないのは不具合が起こった時には必ずインパネ内の「イモビライザー警告灯」が点灯している事なのです

なんでイモビ警告灯？
イモビ関係ある？

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いつものように手持ちのOBD診断機でチェックすれば、フォルトが拾えるのですが・・・

外は寒いし嫁の足車で時間掛けてらんないので近所のスズキディーラーへ


久しぶりの新車ディーラーｗ
超快適


予約時間に到着
美味しいコーヒーをいただき、新車カタログを眺めつつ待っていると

担当整備士さんがやってきて、考えられる2つの原因説明をしていただきました

とりあえず1つ目に関しては既に処置を行いましたとの報告

様子をみて再発するようだったら改めて2つ目の処置を行った方が良いとの事

その具体内容は


拡大


「バッテリーの＋端子が緩んでいました」だってｗ

がく然とした私はその後1週間ほど様子見



・・・どうやら完治したみたいｗ

(2)ワゴンR洗車〜ワックスがけ

嫁が2日間ほど留守の間にワゴンRの徹底洗車からのワックスがけを行った

所要時間4時間ほど

12年前に新車購入して、ワックス掛けたのはこれが初めてだと思うｗ









今まで艶引けしてカサカサだった塗装面がツヤツヤ

アルファロメオが居なくなったので、今後は磨く機会も多くなると思います

作業後は岐阜県瑞浪市の超人気ラーメン店「あきん亭」で昼食



お盆休みの繁忙期
1時間待ちでようやく「いただきます」でしたｗ