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またこのネタを思い出したw

去年、ピアッツァにAndroid Auto搭載のカーオーディオを装着

ナビは最初「NAVIタイム」を使用していましたが、最近「yahoo マップ」がAndroid Autoに対応したのでそれを利用

ミュージックアプリは数ヵ月前のアップデートで改悪された「prime music」を止めて「youtube music」と「spotify」を併用し快適でした。



しかし・・・
このKENWOODのAndroid Auto対応機種

ボリューム調整等の物理スイッチが一切無く、全てタッチパネルのソフトウェアスイッチ

つまり、操作時はモニター上のタッチ箇所をその都度確認する必要があり、運転中の操作は非常に危険

しかもピアッツァはモニターがかなり下にあるので、なおさらツラい

せめてボリューム調整ぐらいは簡単にブラインド操作したいものです。


・・・などと考えていたら、予備に持っている初期型ピアッツァの3段コンソールのオーディオをふと思い出して、倉庫から引っ張り出してきたのが去年の年末近くでした。



あら素敵

アナログでノスタルジック、なんて使いやすそうｗ



上段はアナログ時計とハーフサイズの蓋付き小物入れ

2段目は2chアンプ内蔵のAMFMアナログチューナー
昔懐かしい「ガチャン」と押すオルガン式？のプリセットチューニングメモリー付w

3段目はリア2ch分のアンプ内蔵のカセットデッキ
ご丁寧にドルビーNRとメタルテープ対応w

このカセットデッキと2段目のチューナーを組み合わせる事によりフロントとリアの4chを構成しているみたい。
その証拠にカセットデッキ側にフェーダーコントロールつまみが付いてます。

しかし使用するとなると、さすがにカセットデッキは要らないなぁ・・・

ということで、コイツらをメインとした利用方法についてちょっと考えてみます。