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2023年8月26日(土)にエアコン修理の為に入庫したワタシのピアッツァ

2023年9月24日(日)現在

まだ完了していませんw

ガス漏れは予想通りコンプレッサーからでデンソーのメーカー直リビルト品に交換済みとの事

これでエアコンシステム上はOK
ですが、レシーバータンクからもガス漏れが確認されたとのことで交換必要

いすゞ欠品であらゆる手を使って他車種の適合品を探したが「無い」との結論

エアコン故障時に早々に手配したワタシのいすゞへの部品注文もレシーバータンクのみ未入荷w

レシーバータンクなんて車格の近いものなら何でも良さそうだけど、配管加工にまで手を出すのは自分的にも本意では無く、またいすゞのパーツ入荷も何時になるか不明

ということで、結局ワンオフで作製してもらう事になりました。

「金に糸目はつけないから完璧に修理してください」と言ったか言わずか・・・
GOサインを出しましたw

いすゞに在庫さえあれば9,000円程度のパーツ

どうやらX0,000円ほどの超高級レシーバータンクとなりそうですw

来週末にはやっとピアッツァに乗れるかな？

まぁエアコン修理時にレシーバータンクの交換は必須なので仕方ないですね。

身近に居ると車庫に置きっぱなしですが、いざ居なくなると・・・

「う～ん、早くピアッツァに乗りたいの」

まるで、妖艶で心を惑わせる金の掛かる悪女のようですw

夏の間、作業中断していたアルミホイールのレストア作業



ジウジアーロ様デザインの「イグレッカ」

今年は9月になっても暑く、屋外での長時間作業は自殺行為に近いものがありましたw

まだまだ暑いですが、最近は日中の気温も比較的下がって秋の気配がします。

ということで作業開始

実は8月お盆過ぎに汗だくになりつつ、スケルトンでの塗装剥離は実施済み



今日は塗装剥離後の荒研磨に着手します。

下は研磨前の様子


前回の作業ブログにも書いた通り、ディスクグラインダーに不織布ディスクで初期研磨を行います。



今回のイグレッカは立体的な造形をしており、リム付近の凹みはディスクグラインダーでの研磨は不可能



そこでリューターに小型の不織布ディスクを取り付け、研磨作業を実施。



このような地道な作業を延々と3時間ほど・・・

・・・4本とも終わりました。



次回は艶出し研磨を行い、そして最終塗装へと・・・

と言いたいところですが、前々回の作業ブログにも書いた通り、今回はハブボルトの逃げ加工が必要です。

よって、この荒研磨の状態で金属加工屋さんに持って行こうと思います。

もう今日は終了～
疲れた～