JR120_kraftのブログ一覧

ド、ドレンボルトが回らん・・・

さて、どうしよう

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困った時は

「みんなのガレージ〜クルマが愛車に変わる場所♥」

がキャッチフレーズの近所の〇〇様に頼りたいと思いますｗ

早速スマホでオイル交換の当日予約を完了

今回、下抜きオイル交換をしてもらえれば、次回からは楽にドレンボルトが抜けるよねｗ

というセコい他力本願戦法を選択



※上写真は以前〇〇様でのピアッツァオイル交換作業時の様子

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予約時間までしばらくあるので、エアフィルターの交換

そして予約時間キッチリに〇〇様に到着

真っ直ぐに受付のお姉さんのところに行き

「三菱のアイです！オイル交換を下抜きでお願いします！！」

と淀みなく明瞭に発声ｗ

受付を終え、いつものマッサージチェアへ

暫くするとメンテナンス担当のチーフみたいな方が横に来て・・・

「スミマセン、三菱のアイはオイルの下抜き交換は行っていないんですよ〜
ドレンボルトが結構な高トルクで締まっていて、アルミ製のオイルパンが割れる事案が発生しておりまして・・・」

と申し訳なさげに陳謝

ごもっともです
素直なワタシは上抜き交換を了承し、オイルフィルターも交換完了

オイル(5W-30)・フィルター代と工賃で4,000円ポッキリ

やっぱり〇〇様は神様でしたｗ

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整備費用まとめ

イグニッションSW　2,551円
中古ステアリング　2,940円
シフトノブ　1,989円
タペットカバーパッキンセット　2,300円
イリジウムプラグ　3,370円
エアフィルター　920円
ドレンボルト　1,100円(未使用)
ドレンボルトパッキン　220円(未使用)
オイルフィルター　570円(未使用)
オイル交換工賃　4,000円

合　計　19,960円也



ドレンボルト問題は次回オイル交換時に考えようと思います

自分の感覚的にはオイルは下抜きしないとなんか気持ち悪いｗ