JR120_kraftのブログ一覧

本日は2022年12月29日(木)

年末年始休暇の初日、会社のIさん、Sさんとワタシのパチンカス3人で今年最後の連れスロに行ってきました。

この3人は6～7年ほど前に「◯◯◯回胴会」(◯◯◯は会社名なので伏字w)というロクでなしグループを結成しましたw
ちなみに「回胴」とは回胴式遊技機、つまりスロットの事です。

活動内容としては、年に数回朝から3人でスロットを打ち、夕方からはその日の反省会を兼ねた飲み会を行うだけというユル～いものとなっております。

そして暗黙の了解で、一番勝った人が飲み代を一番多く出すという仕組みがなんとな～く形成されていますw

・・・ということで、本日は名古屋の繁華街にある超大型店で今年最後の勝負です。

ワタシは開店1時間後の朝10時にパチ屋に到着、戦闘開始。
Iさんは大阪の実家からの遠征で、ちょい遅れの10時30分くらいから開始です。
メンバーの中で自他共に認める一番のロクでなし番長であるSさんは、競輪が忙しいとの事で夕方からの途中参戦になりましたw
(ホンマにロクでなしやなぁ・・・)

18時に勝負終了、ワタシの収支は8時間の稼働で54,000円投資の59,500円回収。
何とか5,500円のプラスでフィニッシュ。

朝イチ天井を食らって43,000円のマイナスにまでなった時には悲惨な1日になることを覚悟しましたが、

途中こんな事があったりして、何とかプラス域にまで持っていく事ができました、ホッ。


あとの二人はまずSさんが2時間程度の稼働で3万円位のプラス、Iさんが2万円ちょい位のマイナスだと思います。
まぁ、この収支はいつものことですね。
豪腕引き強のSさん、超絶引き弱のIさん、勝ち負けに関わらず最後は無難にまとめてくるワタシw

最後の飲み会はSさんに奢ってもらいました。
ゴチですw

3人ともあと1～2年で定年となります。
まだまだ10年くらいは「◯◯◯回胴会」、続けたいものですw


台を探して徘徊するワタシ
(Iさんが盗撮w)

ピアッツァ乗りに限らず、いすゞ車に乗ってみえる方でしたらもれなくPCにインストールされていると思われるアプリケーション
「いすゞ電子パーツカタログ PASS3」

ワタシは現在のピアッツァを入手したときに、最終版を某オクで入手しました。

いすゞディーラーへの部品発注の際には、欲しいパーツをリスト印刷。
FAXで在庫確認や金額チェック、そして最終発注まで行っています。

またモノタロウで注文するときには、パーツナンバーをサイトの検索ウインドウにダイレクト入力して検索発注するなど、いつも非常に重宝して利用しています。

そんなPASS3について、「印刷が出来ないから不便」というオーナーさんの声をたまに聞きます。

エラそうに言わせていただきますw
ワタシは印刷出来ていますw

ワタシのPC環境は2台で、それぞれwindows10と11ですが、両方とも印刷OKです。

まずはpdf等のドキュメントデータで出力、発注毎に時系列順に束ねて保存し、紙印刷については必要な場合のみpdfからプリンター印刷しています。

おそらく現在、日本の一部界隈でホットな話題となっているであろう「PASS3」w

もしいすゞ車乗りの一助になればと思い、ここにその方法を記します。

但し、ワタシはPCのプロではありません。
間違った方法を行っている可能性がありますので、以下を実行される方は自己責任でお願いします。
これが原因で貴方のPCがぶっ壊れても、ワタシは一切責任を持ちませんw

まずはお手元のインストールディスクAの中にあるフォルダ「SVFインストール」を探して


そのフォルダにある「setup.exe」を実行

インストール完了後にはアプリ一覧に「super visual formade」が出来ているハズです。
その中の環境設定をクリック
(インストールしたのは昔の事なので忘れましたが、環境設定はインストール直後に勝手に起動するかも・・・)


設定内容は以下の通り、pdf出力を代表例として記載しています。
直接プリンターからの印刷の設定方法は知りませんw





windows標準搭載のpdf変換ドライバーでもOKのハズ
これで「super visual formade」の設定は終わりです。


次は目的のパーツを「PASS3」で検索後、①を押すとイラスト印刷、②を押すとパーツリスト印刷です。

①イラスト印刷-step1


①イラスト印刷-step2


①イラスト印刷-step3


①イラスト印刷(pdf)-step4


②パーツリスト印刷-step1


パーツリスト印刷-step2


パーツリスト印刷(pdf)-step3


たぶん以上で出来るハズ

疲れたので、また明日にでも追記しますw

2022年12月24日土曜日
本日はクリスマスイブ

朝、目が覚めてカーテンを開けると一面の銀世界

近所の遊歩道を散策


まぁ、なんてステキ・・・








な～んてこと思わねぇんだよ！
こ～のクソ雪がっ！！

パチスロ新台「沖ドキGOLD」がホールに導入された最初の週末。
今日は朝イチからホールに行って全ツッパ勝負しようと考えとったのによぉ！

ホンマにクソ雪が・・・
ぶっ◯す！！





・・・などと朝から自然環境相手に心より毒づいておりましたw

現在我が家にはクルマが3台有ります。
その中でスタッドレスタイヤを履いているのはワゴンRだけ



そろそろイヤな予感がするなと思い、先週の土曜日にスタッドレスに履き替えてました。

あとのピアッツァとアルファ156はサマータイヤのまま。
1年に1・2回位しか雪が積もらない地域なので、雪が降ったらこの2台には乗りません。
雪積後の2～3日は残った雪で朝は路面凍結するので、その間は電車通勤となります。

というワケで本日は嫁がクリスマスの買い出し等でワゴンRを占用しております。

一方ワタシはパチ屋には行けませんので、家に軟禁状態のまま雪かきなどをしておりました。

夕方16時にはクリスマス準備が終了。
酒を飲みながらチキンを食い、ケーキも食って19時にはリビングで爆睡しておりましたw

現在、25日の朝4時。
前日早い時間に寝たので、こんな時間に目が覚めてコレを書いていますw

2022年12月17日(土)
先日エラーを起こし、ミッション警告灯点滅の原因となったセレポンプリレーの点検を行います。

場所は助手席グローブボックスの裏側。
グローブボックスを開けると5cm×10cm位の蓋があり、それを外すと目的のリレーが見えます。

・・・しかしアルファロメオの常で非常に狭くて整備性が悪い！
リレーという電子部品なのでドライバー等でこじるワケにもいかず、いつも指が痛くなります。

ということで今回はグローブボックスを外してしまいましたw

撮り方がヘタクソw
赤矢印の先に目的のセレポンプリレーが有ります。


リレーの場所

手持ちの予備リレーを確認。
今回は黒い50Aのリレーです。

あったのは全て中古。
白マジックで書かれたヤツはエンジンルームにあるクーリングファンのリレーで過酷な環境にあったものですw

どう考えても今まで装着されていたリレーが一番マトモそう。今回は接点復活剤を塗布し、さらにドライバーの柄の部分で2～3回本体を叩き、気合いを最注入。
再び元に戻しておきましたw

装着後にalfaOBDで動作チェック

アルファロメオ・モデルタイプ・整備箇所のギアボックスを選択


自分のセレスピードタイプ「CFC208F」を選択し次へ


今回はセレポンプ本体とセレポンプリレーの動作チェックを行います。


10秒位動作チェックを行い、セレポンプOKサイン


リレーのカチカチ音が数回した後に、セレリレーOKサイン

これでまたしばらく様子を見てみます。

2022年12月13日(火)
朝、アルファ156での通勤中の出来事です。

会社まで程近い交差点で赤信号の停車中に突然「ピーピー」と警告音。
そしてミッション警告灯が点滅し始めました。

思わず緊張が走ります。

アルファロメオの警告灯の「点灯」は日常茶飯事なのでそれほどビビりません。
ただし「点滅」はマジやばいですw

この車両を購入して3ヶ月くらい経ったある日の事でした。
このミッション警告灯の点滅を無視したおかげで会社からの帰宅中に変速不良を起こし、路上で不動車になった苦い経験を思い出します。

この時はセレスピードポンプのモーターが焼き付きを起こしセレオイルの油圧を保持出来なくなったのが原因でした。

アルファロメオは「セレスピード」、フェラーリでは「F1マチック」、フィアットでは「デュアロジック」と呼ばれているこのシステム。
全て同じものでマニエッティ・マレリ社が開発したATモードを持つ2ペダルマニュアルトランスミッションです。
クラッチ操作と変速操作は全て油圧で制御され、運転席にあるシフトレバーはジョイスティックのようなものなのです。

「ヤバい」と直感したワタシはすぐに路肩にクルマを寄せ、ダッシュ下のコネクターにOBD2を接続。
スマホにインストールしてある「alfaOBD」というアルファロメオ専用のダイアグノーシスアプリを起動してフォルト情報を読み取りました。

「セレポンプのリレーがチャタリングを起こしたよ」的なエラー情報
(焦ってたのでスクショ忘れw)

とりあえずホッとして、エンジン再始動。
何事もなかったかのように普通に会社に到着。
帰りは少し遅めのクルマの少ない時間帯にして無事帰宅。

週末にセレポンプリレーの点検を行います。