JR120_kraftのブログ一覧

本日、2023年1月7日土曜日

去年、簡易レストアを行ったジウジアーロ先生のスカッキエーラ２


実は年末から着々とピアッツァへの装着準備を整えていました。

オリジナルスカッキエーラを履いたのが去年のGW頃だったと思うので、あれからまだ1年も経っていないのにもう飽きてしまいましたw

タイヤはグッドイヤーの安物新品タイヤ185/65R14をAmazonで購入、いつものタイヤショップで組んでもらいました。


2022年の第47週製造で出来立てホヤホヤw


ワタシはピアッツァの14インチホイールの場合は必ずこのタイヤサイズを選定します。
突き上げショックのカドが取れて乗り心地が良い事とタイヤ銘柄が豊富にあるからです。

XS/G純正サイズの205/60R14なんてタイヤ、今も製造されているのかな？


フロント側のハブリングをヤフオクで調達。


ハブリング装着部のホイール側をペーパーで軽く研磨、固着しないように耐熱グリス(コパスリップ)を塗布し装着。


これで準備完了w



明日、朝イチで装着してドライブに行く予定です。

その時に景色の良い場所でスカッキエーラ２の装着記念写真を撮って来ようw

本日は2023年1月2日

近くの神社に初詣に行ってきました。

今年の初ドライブはピアッツァで行こうと思い、立駐から降ろしてキーを捻ると・・・

「クゥ～、、、クゥ～、、、」

なんかセルの回転がとてもか弱い・・・
2～3回始動を試みるも結局エンジン掛からずw

バッテリーが寒さのあまり完全にヘタっているようです。

考えると「あいちトリコローレ」に参加して以来、1ヶ月近く動かしていませんでした。

結局、正月早々このような事に


充電中w


30分後、無事エンジンが始動して出発。
道中、嫁に「ポンコツ」とか「ピアッツァを処分してプリウスを買いなさい」だの説教を受けつつ神社に到着。

お参りした後におみくじを引くと

わ～い「大吉」だ

今年は良いことばかり起こりそうな気がするw

しかも下には「旅行は利益がある」とのこと

そうだ！
近日中に旅打ち(スロット)に行こうw

神社のパーキングにてパチリ

去年の10月頃、ワゴンRのドアミラーが壊れました。
助手席側のドアミラーが開閉不能になったのです。

「ドアミラーが閉じたあともモーターが止まらなくなって、近くのスズキディーラーに行って簡易処置してもらった。」
との嫁の説明。

ネットで調べてみると、この頃の年式のスズキ軽自動車では頻繁に発生している模様。

ドアミラー格納用の樹脂製ギヤが割れる事により、ドアミラーが閉じたあともモーターがいつまでもカラ回りし、止まらなくなるらしいです。


さらに調べると、あまりにも頻繁に起こる不具合であることはスズキも把握しているようで、公式サイトでもドアミラーの当該不具合については10年保証がアナウンスされています。

残念ながら去年10月時点でウチのワゴンRは10年を少し過ぎていました。

おそらくディーラーで修理してもらうとドアミラーASSY交換になると思うので5～6万円くらいは掛かると思います、ってか嫁が既にディーラーからそのような説明を受けていましたw

・・・ということでヤフオクで金属製ギヤの対策部品を調達、いつでも修理できる体制は整えていました。

そして元旦の今日、観たいテレビも無くヒマなので修理に着手しました。


元旦からドア内張を外す人はあまり居ないでしょうw

外したドアミラーを部屋に持ち込み分解。


ガラスを力ずくで外して、ドンドン分解。


これが諸悪の根元、ドアミラー開閉機構の内部。


ギヤを取り出して(赤丸部)


よく観察すると白い樹脂ギヤの中心部に微細なヒビが有ります(右のギヤが、金属製の対策品)
この微細なヒビのせいで下のウォームギヤと固定出来ずにモーターが延々と回り続けるのです。


対策品と交換して


シリコングリスを充填しつつ、元通りに組み立てていきます。


車体に取り付けて動作確認


やった～
ちゃんと開閉するようになった！

最近のクルマは分解するのは大変ですが、組み立てるのは1/2の労力と時間です。
ピアッツァとかの旧車と大違いw

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

2022年、再開したブログ

SNS全盛の現在において
今どき、今さらブログてw

去年の6月に再開し、基本週１ペースで更新
今年も飽きずに続けられるとイイな


大晦日にワゴンRとアルファ156を洗車

本日元旦はピアッツァを洗車しようw