JR120_kraftのブログ一覧

先日、ネットを徘徊していたらこんな記事を見つけました。

その特徴的なサテライトスイッチ。右側はウインカー、さて左側はワイパーと……｜1988年式 いすゞ ピアッツァ XS／G　Vol.1

ライバルとのパワー競争の中、いすゞが出した答え｜1988年式 いすゞ ピアッツァ XS／G　Vol.2

若いころの夢、希少グレードを手に入れる｜1988年式 いすゞ ピアッツァ XS／G　Vol.3

これ、わたしのピアッツァですｗ

車両購入してから1年ほど経ち、同色全塗装したことを本ブログで報告。
それを見た旧車雑誌の「ハチマルヒーロー」の編集部さんからメールを頂き、近くのしゃれた施設で取材を受けさせていただきました。
今から10年ほど前のことです

さすがにプロのカメラマンさんの撮影でキレイに撮れていますね。

これが掲載された本の現物です。
今では我が家の家宝ですｗ






撮影は1時間ほど、そのあとは近くの喫茶店で30分ほどインタビューを受けて全終了です。
早朝から開始したので10時頃にはすでに帰り支度。
「これから東京の編集部に帰ってスグに編集作業です。」と言ってみえたのが記憶に残っています。

あのころはピアッツァを買ったばかりの全塗装したてで毎日ワクワクしながら乗り回していましたねぇ・・・

今は落ち着いて、ちょっとばかり倦怠期かもｗ

(続)おっさんの休日

時刻は昼過ぎ
まだまだ遊べます

今度はピアッツァを名古屋の東方面に向け、とある場所に向かおうと思います。

今日は好天で暖かく、みんな浮かれています。
名古屋のど真ん中、広小路通の一番の繁華街、栄はどえりゃ～人出です。

さらに東に向かい、東山公園近辺は抜けるのに30分以上は掛かりました。

正面奥に東山公園のタワーが見えます。
昔はここの東山動物園に子供を何回か連れて行ったなぁ・・・

もし孫ができたらぜひ一緒にまた行きたいものですw

・・・ということでさらに30分後、目的地にやっと到着。

トヨタ博物館です


エントランスにはシボレーコルベットがお出迎え



ダイナミックな造形のボディ、頼りない細身で大径のステアリングとアルミ地肌が剥き出しのシフトパネルが古き良き時代のアメ車の味を醸し出しています。
なんかプレスリーやビーチ・ボーイズの曲でも流れてきそうですw

本日の特別展示はラリーカー



インスタ映えを意識したような躍動感溢れるバックパネルがステキw

昔所有していたクルマ達
まずはシティ(自分のは白のカブリオレでした)


2代目CR-X


ベンツ190E


シトロエン2CV
中央に居ます


あっ、ピアッツァだw


いすゞエンブレム、トラック用なのでゴツい。


博物館を出て、駐車場に向かうと
あっ、ピアッツァだw


時刻は14時過ぎ
今日は朝から何も食べていないので、超絶空腹

近くのマクドナルドにおっさん１人で向かおうと思いますw

マックに到着、店舗に入ろうとふと横を見るとパチ屋が同じ敷地内にあります。

「入っちゃダメだ、入っちゃダメだ・・・」
出玉状況の解らない一見の店に入ると負ける可能性大なのです。

気がついたら台の前に着席中w
最近1か月くらいパチ屋に行って無かったので煩悩に負けましたw

得意の沖ドキDUO
そこそこ稼働があります。
ボーナス履歴を見ると、全台リセットぽい雰囲気

朝イチのチャンスゾーン168ゲームを抜けたらヤメるつもりで本日０ゲームの台を打ち始めると・・・

ギリギリ153ゲームでBIGゲットw


しかも一発天国モード上げで、思わぬ20Kの勝利w

マックも美味しく頂きましたとさ


その後、16時過ぎに無事帰宅

おっさんの休日はホントに充実の1日となりました。

来週も１人ドライブに行こうかなw

2023年3月19日(日)

朝6時起床
カーテンを開けると日差しが眩しく、雲ひとつ無い青空
完全に春、ドライブに絶好の日です。

ん？
そういえば今日は第3日曜日・・・

クルマイベント「新舞子サンデー」の開催日ということをふと思い出しました。

嫁に一緒に行くか聞くと
「今日は用事があるから行かない」との事

ということで本日は「オッサン、独りでドライブに行く」の回ですw

7時30分過ぎにピアッツァで出動
名古屋第2環状道をひた走り、9時ちょい前に開催場所である中部国際空港近くの新舞子マリンパークに到着

本日はいつもより駐車場入口が渋滞しています。


やっと入場、キレイなグリーンのポルシェGT3の隣に停めました


今日は大盛況です

おっ、ディノが居る


スゴいクルマ
タイヤ剥き出しw


ロータス軍団や


ポルシェ達も


大好きアルファロメオ


はじめて実車見た。
アルファロメオザガート
超カッコいい。


おっ、ピアッツァだw

オーナーさんには会えずじまいでした・・・

オシャレなランチアイプシロン

これぞまさしくイタリアンデザインです。

フェラーリ様
思わず敬礼してしまいそうw


一通り参加車を見学して戻って来ると・・・

隣にはクールなジャガーのロードスターがいました。
自分のピアッツァがポテッとして見えますw


たくさんのカッコいいクルマが見学でき、大満足です。

時刻は11時前、新舞子マリンパークを後にして向かったのは

すぐ近く、港区のスーパーオートバックス


SSRのホイールなんかが展示されています。
目の保養、ありがたや～

WORKのエモーション

オーダーインセットなのでピアッツァにベストマッチのホイールを作ることが出来ます。
2年ほど前、真剣に買おうか迷った時期がありました。

・・・今は素人レストア、スカッキエーラで満足してますw

その後はすぐ隣にある「ラジコン天国名古屋店」へ


元ドラゴンズの山本昌も通っていた、中部地方のラジコンカーファンの聖地ですw

ここのサーキットの常連さん達はスゴく速いです。

全日本RCカーレースでもトップクラスの人達が居ると聞きます。

せっかく来たので、Mシャーシ用のタイヤを購入

この春から２年ぶりにラジコン再開しようと思っていますw

今からの路面温度に適した36度の硬度のゴムタイヤ4個、固めのインナー、黄色のホイール。
すべてRUSH製で統一。
トータル4千円弱
2回サーキットに行くと消耗して終わりです。
ラジコンも金が掛かるわ～

時刻はお昼12時過ぎ

オッサンの休日はまだまだ続きますw

昨日、交換作業を行ったパワステポンプのオイルシール。
バラした時にタンクの固定ボルト部のシールが装着されていませんでした。

それが気になります。

パワステポンプ本体の中古を予備パーツとして持っていたハズなので、それで確認してみることに。


倉庫を大捜索
先々週のNS-10Mに続き、今年2回目となります。

壁面の棚にはアルファやピアッツァのパーツが山盛りw
興味の無い人が見たらゴミの山ですよね。

そして、倉庫中央にはピアッツァのリアハッチゲートが鎮座
これはスポイラー無しの固定キャッチ2個の後期用です。
今年中に再装着しようと思っています。


ドンドン引っ張り出して
・・・確保！


なんかハチマキを巻いたタコの頭みたいでキュートw


バラしてみると


やっぱり有りましたw
これが正解です。

コイツは元通りに戻して、リペアキットが届いたら全バラ修理しようと思います。

しかし万力のような固定台が無いと厳しそうです。
ウチには有りません。

もっと整備スペースとちゃんとしたフロアジャッキ、エアツールなんかが欲しいですね。

今日はやっと週末

ピアッツァのパワステオイル漏れの修理に着手します。

注文したパーツ達

ゴムホース類と

オイルシール類

今回のオイル漏れは、パワステポンプのタンクと本体の継目からが主原因と思われます。
よって使用するパーツはオイルシールのみ。

しかもオイルタンクを外すだけなので、上からアクセスする作業のみでOKです。

今回の作業後にしばらく様子をみて、ダメなら次のステップに進もうと思います。
購入した他のホース類は予備パーツとして、いつでも交換出きるように保管しておきます。

まずは御開帳

フィルターにゴミが

取り出すと・・・

キャー
謎の物質がびっしりとこびりついてる。


フィルター掃除をすると、すべてグレーの液体ガスケットのカスでした。

10年以上前、整備工場でステアリングラック交換と一緒にパワステホース交換もした記憶があります。
その時に漏れ止めに液体ガスケットを多量に使用し、剥がれたカスが大量に溜まっていたんだと思いますw


完全にオイルは漏れきってないので、音はしていませんでした。


タンクを外すと目的のガスケットが・・・ん？
センターのオイル通路部のシールしかありません。
両サイドのボルト固定部のシールが無いw
いすゞが付け忘れたのか、それとも前オーナー時代に整備歴があり、その時に装着し忘れたのか？
・・・謎だ

オイル通路部のシールはカチカチでテーパー状の三角形断面になってます。

気を取り直して清掃

ピカピカ

リターンホースは手持ちのオイルホースをカットして有効利用



昔モノタロウで購入した新品


ドンドン組み立てて


交換完了


パワステオイルは日産の一番安いヤツを2本購入
あと2～3回位漏れても大丈夫ですw

オイル補充後、近所を大げさにハンドルを操作しつつ試運転。
最後にオイル量をチェックして完了。
しばらくこれで様子見です。

気のせいかステアリングがシャープになった気がする。
・・・そんなワケは絶対にありませんw