JR120_kraftのブログ一覧

ワタシの部品取りピアッツァ

2015年頃に神奈川県のピアッツァ乗りの方から譲っていただいた車両でした

ATトランスミッション本体及び内外装パーツを取り外して以降・・・

有事に備えて、ピアッツァ乗りのtakeさん宅の倉庫に10年近く保管していただいていたのです

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2025年11月23日(日)

ボロボロボディとエンジン本体しか残っていないこの部品取り車


エンジン本体が欲しいとの事で、なんと次の引取り手が決まったのです

倉庫から引っ張り出した状態、
マッドマックス感がハンパ無いｗ


takeさんが固着していたブレーキをバラして、転がせるようにしていただいてました

素性不明なエンジン

補機類などはそれなりに残っています


あ、ボンネットは「フェンダーミラー化計画」の為に既にワタシの自宅に有りますｗ

スッカラカンの室内


運搬担当は長野の「〇ピ自動車」さん

とても立派なローダーでゴミピアッツァを運んでもらいましたｗ


積込後、昼食はみんなで近くの名物カツ丼を頂く


素朴な味が人気で、11時の開店時間には既に20人くらいの列が出来ていましたｗ

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これで一段落、ホッとしました

長い期間、置いていただき誠にありがとうございました😊

2025年11月初旬に購入したMRワゴン

日々の買い物など、お母さんの足グルマとして活躍しています

ところで購入当初から判っていた幾つかの不具合について、初期整備を実施しました

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2025年11月22日(土)

朝から作業開始、必要なパーツ類は全て揃っています

①ドラレコ設置

処分したワゴンRから取り外していたものを再設置

コムテック製の前後ドラレコ

まずはフロント側


リア側


リア側の配線も天張りの中を通して設置完了、結構面倒くさいぞ

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②運転席側ドアミラー交換

購入時に販売店から告知されていたドアミラーの格納不良

この当時のスズキ車定番の故障で、内部ギアの割れが原因です

ワゴンRの時は全バラして内部ギアを交換しましたが、今回は面倒くさいのでヤフオクにて中古ミラーを調達、交換


少し金額は高いけど正常動作品

これもやっぱり色褪せてましたｗ


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③運転席側サンバイザー交換

サンバイザーの固定ストッパーがヘタって下に垂れてくるので、ヤフオク中古品に交換


品物代より送料の方が高価でした


さっさと交換、これで快適


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④ETC取付ブラケット設置

ETC固定の両面テープが剥がれ、運転中にコトコトうるさい

スズキ用のETC取付ブラケットをアマゾンにて購入



ディーラーオプションのように綺麗に設置できました





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⑤エアコンフィルター交換

三菱アイの時は死ぬほど汚れていたのですが・・・

アマゾン購入



あれ、結構キレイじゃん


新品交換で車内空気も爽やか

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⑥ディスプレイスタンド設置

ナビが無いので手持ちのディスプレイオーディオを設置

場所的に別途ディスプレイスタンドを設置する必要があり、アマゾン購入



両面テープで貼付けて、AUXケーブルもセンタースピーカーカバーに穴開け貫通

中古車ならドリル穴開けも平気ですｗ


これでOK


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⑦シガーソケット増設分配器設置

ドラレコとディスプレイオーディオ電源用にシガーソケット増設分配器をアマゾン購入



USB充電ポートも2つ有り、結構便利


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⑧本カタログ及びアクセサリーカタログ購入

MRワゴン購入記念に当時のカタログとアクセサリーカタログをヤフオク入手

今まで自分が保有したクルマに関してはその証として、全ての車種についてカタログを持っていますｗ


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全ての作業は夕方近くに完了

本日の夕食はお母さんと地元の定食屋

帰りに近くのお寺に行き、紅葉のライトアップを鑑賞




冬も間近だなぁ

2025年11月8日(土)

8月から計画していた水廻りリフォーム最後の砦
キッチンリフォームがようやく完了

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2025年11月3日(月)

工事前夜、キッチン最後の様子


食器類は別室に運び出してスッカラカン



壁は時代を感じるタイル貼り

昔の人工大理石のワークトップは所々黄色く変色

30年以上ご苦労様でした



古くなった大型の食器棚や造作棚などは全て撤去予定

現在家族は基本二人

食器類は新規キッチン本体の収納に収まるように、今回不要なものは全て処分

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2025年11月4日(火)

既設キッチン撤去及び取り壊し工事



壁紙の変色がスゴイ



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2025年11月5日(水)

壁面工事及び壁紙施工



新品の壁紙はニオイも爽やかです



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2025年11月6日(木)

今回選定したタカラスタンダードの「レミュー」

製品の組立てだけはタカラスタンダードの責任施工となります



2年前のタカラスタンダード浴室リフォームの時も確かメーカーによる組立て作業でした



夕方、ほぼ完成



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2025年11月7日(金)

照明器具の取付けや最終調整を行い完成

早速お母さんはせっせと食器類を収納

既に日常に戻りつつありますｗ



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外壁塗装・浴室・洗面所・キッチン

3年前から順番にリフォーム実施、今回のキッチンリフォームが最も大掛かりでした

金額的には、この間に総合計でたぶん600マン近く使ったと思います

今後は各部屋の壁紙交換が残っている程度で、それほど大きな出費はないと思います

これでとりあえず次世代への橋渡し、家長としての最低限の責任は果たしたのかなとホッと一息

家族の中で最初にこの世とおさらばするのはおそらく順番的にワタシ

これで、心置きなく成仏できますｗ

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タカラスタンダードのエンブレム



ジウジアーロエンブレムとそっくりｗ

先日、ワゴンRスマイル236マンの見積りをスズキから頂戴し、お母さんは他車種の情報を仕入れつつ精査しています



そして数日後に出した結論

「やっぱ高いからもう少し検討する」

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どうやら「360°アラウンドビューモニター」と「スズキコネクト」を利用するためのオプション価格がワゴンRスマイルが一番高価らしく、他のスペーシアやハスラーではもう少し安価らしい



さらに、今年12月後半に発表されるワゴンRのビッグマイナーチェンジでは標準装備される可能性が高いとのネット情報もあり、

「ワゴンRの新型を見てから決める」との事

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しかし、ここで問題点が

仮に新型ワゴンRに購入決定した場合、納車はおそらく来春以降になり

ワタシの愛車ミッドシップインタークーラーターボの「三菱アイ」はそれまでお母さんに占有されるのでとても不便ｗ

従ってワタシ自身が出した結論は

「とりあえずつなぎで中古軽自動車を購入してお母さんに乗ってもらい、新車購入時に下取りか売却すればイイやｗ」

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2025年11月1日(土)

市内の中古軽自動車専門店に行き、30万前後で最も程度の良さそうなヤツを速攻購入

そして11月6日(木)納車

2012年式8マンkm弱走行の修復歴無し、車検取りたての「スズキMRワゴン(MF33S型)」

10thアニバーサリーリミテッドという特別仕様車で天井黒のツートーンカラーでホイールがガンメタ塗装

ワインカラーのピンク色だけど、ガンメタアルミがシブいのでジジイのワタシがたまに乗ってもギリ大丈夫か？ｗ


バンパーは色褪せ目立つけど、全体の塗装は艶有り大きなキズも無く程度は「上」


内装は焦げシミ無くとてもクリーン、程度は「上＋」


真横のフォルムはフロントガラス立っててボクシーで、現在大人気のハスラーに似てるっちゃ似てるかもｗ

メーター周り、タコメーターは無しでとてもシンプル


タッチパネル仕様の標準オーディオでナビは無し


クルマ操作用のインターフェイスとしてのタッチパネルは使いづらくてホントにクソですｗ

次にドライブフィール

エンジンの回転上昇と車両のスピードの乗りに若干のタイムラグというか微妙なズレを感じる違和感(たぶんスベリでは無いと思う)

これはCVTシステムの経年劣化によるものなのか、そもそもそういうものなのか？

初めてのCVTなので良く分からないけど、カチッとした感触では良く出来たATの方が上だと思われ

運転感覚はFF車そのもので、潰れたワゴンRと全く同じ感触

良く言えばリッターカークラス並みのしっとりして落ち着いた操舵感

悪く言えば軽自動車のクセにハンドルの両側に重りをぶら下げたような鈍重感ｗ

自分的には三菱アイの方が100倍楽しいですｗ

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とりあえず、新しい軽自動車を購入するまでの半年間くらい爆発せずにキチンと動いてもらえると助かりますｗ

ピアッツァ批評の「ベタ褒めVer.」

文章の構成がまだ定まってないので、また今度書きます

思いっきり褒めちぎって自分の「ピアッツァ愛」を可能な限り表現したいものですｗ

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さてさて

8月に潰れたワゴンR代替となるお母さんの軽自動車購入の件

・・・とその前にウチの2段式駐車場



上写真の通り全高が1.81m

当初「スーパーハイトワゴン」のスペーシアやNBOXも候補に入れていたのですが、全高が1.8m以上あるこれらの車種は「無理」という事で候補リスト落ちしていたのですｗ

よって今回は「ハイトワゴン」からの選択となり、

車種はホンダの「NWGN」か


ダイハツの「ムーブ」または「ムーブキャンバス」


そしてスズキ「ワゴンRスマイル」か「ハスラー」という事になります


貰ってきたカタログを1週間ほどじっくり熟読し、お母さんが出した結論は「ワゴンRスマイル」1択との事

グレードは「ハイブリッドX」

上級グレードのXを選択した理由は「360°プレミアムUV＆IRカットガラス」だけは譲れんらしいｗ

そんな着眼点は思いもよらんわ！

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そして、10月の最終週の土曜日

地元のスズキディーラーに見積り依頼に行ってきました

まずは、カタログベース価格の181マンからスタート


最終的にオプション、諸経費込みで何と・・・


236マン！

40年前にタイムリープしたら、新車のピアッツァが買えそうですｗ

こんなに高額になったのは、「360°アラウンドビューモニター」と「スズキコネクト」を利用するために、25マン弱のメーカーオプションナビを選択する必要があった為でした

ワタシ達の担当はトーク上手な店長さん

スズキコネクトの説明が面白くて、興味津々


とても多機能

スマホからクルマに対してあらゆる操作が可能になる事を、実体験を交えてとても分かりやすく説明して頂きましたｗ


大事故などで車両が大きな衝撃を感知すると、車両本体の持つ通信機能によりスズキオペレーターのお姉さんが優しくお声掛けしてくれるとのこと

これには感動しましたｗ

薄れゆく意識の中で誰かに声掛けしてもらえるなんて感動的ですらあり、夢のような装置

・・・というワタシの理解は間違ってないよね？

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何はともあれ具体的な購入金額が判ったので、これを基に検討していこうと思います