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5日の午前中に、（有）金沢ミサイルにてブレーキパッドとフルード交換し一路タカスへ。

午後からの3時と4時の2枠で走りましたが、現地ではお友達のMartenさん（お疲れ様でした！）のGRBインプstiと同枠でした。
台数も少なく、のんびり走行できたのは良かったですね。

コースに入って最初は、感覚を取り戻すのと仕様が仕様なだけに無理をせず、コーナーでタイヤのスキール音がするかしないか程度のペースで様子を見ました。
1枠目終了後、タイヤの空気圧をとりあえず純正値にセットして、2枠目も少しずつペース上げていく感じで走行。
当日のベスト「1:16.438」も、ペースを上げていってる中での最終周に出ました。
感覚的にはまだまだ行けますね。タイヤをあまり傷めたくなかったのと、純正アシのロール感にビビッてしまって、ちょっとこじんまりした走りになってました。
でも久しぶりのタカスを走れた満足感はすごく大きかったです。

走行後は、覗きにきてくれたお友達のししまる君＆sono♪さん（お二人ともご無沙汰でした！）と談笑しながら夕方5時過ぎにタカスを後にしました。

とりあえず感想としては、「純正は良く考えられてるなぁ」と思いました。
確かにコーナーでのロールは大きいんですけど、あくまでもドライバーが怖いだけで、車的にはまだまだ限界じゃないし、曲がらないってこともなかったです。
むしろこの強烈なロール感が楽しいですね。低いレベルで適度なスリルを味わうには今の仕様で十分だと感じました。

ただ純正シートはキツイかなw
おまけに今回は純正の3点シートベルトだったんで、コーナーで体を固定するのにかなり力んでしまいました。
街乗りでの使い勝手も考えてセミバケ導入もありですね。
あと水温計が欲しいです。以前付けてた油温・油圧は、今の用途だと特にいらないですけど、やっぱり純正の水温計だけだと少々不安です。

今度は10月辺りの走行会でタカス走りたいですね。