そー。@でちゃったのブログ一覧

納車時にエンジンオイルとギアオイルは交換してもらってたんですが、ふとエアクリは…？と思って確認してみたら、案の定結構汚れてました。
よくカー用品店とかで、｢こうなると交換時期です！｣みたいな写真とかが置いてあったりしますが、まぁそんな感じでしたw

昨年登録でまだ一年ほどしか経っていない現相棒ですが、そこそこ距離は走ってるんで、汚れててもそんなモンかなとも思いますね。
実際普通に乗る分には、油脂類よりは交換頻度も少ないアイテムですしね。

手元にはモンスター製の純正交換タイプの物があったんですが、個人的に街乗りでは純正が最適と思ったので、ジェームスへ行き純正相当品を購入して交換しました。


さて、ノーマル素イフトに乗って1週間が過ぎましたが、最初は柔らかい足とシートの座り心地にかなりの違和感を感じてました。
ですが今はそれにも慣れてしまい、特に不満も無く乗れてるのが自分でも不思議です。
むしろ街乗りではゆったりした感じで乗り心地も良いですし、シートも乗り降りがしやすく使い勝手は当然バケットタイプよりも良いですね。

あ、でもクラッチペダルは替えますw
ノーマルは位置が悪く（変にセンター側に寄ってる）、さらにペダルストロークが妙に長いので、操作中も操作後も左足が全然落ち着かなくって。
前愛車に付けてたスズスポのスポーツペダルが金沢ミサイルに置いてあるので、明日にでもお邪魔して交換してきます。