そー。@でちゃったのブログ一覧

個人的に色々と、あまり大きな弄りもままならない最近ですが、ちょろっとステッカーでもと…。

リアにでも貼ろうかな。

前回のブログから随分間があきましたが、皆さんいかがお過ごしでしょうか。

昨年末頃に、今シーズンの為のパーツを購入し、とりあえず春まで取り付けずにおこうと考えてたんですが、結局我慢出来ずに年末に装着してしまいました。

色々、色々、考えて考えて…
中古のセミバケと中古のアシをゲット。

シートは、レカロのSR3ミレニアム、アシはZC31スイスポ（2型）純正モンローです。

装着時、真冬にわざわざ取り付けなくても…と考えたりもしましたが、今は毎日の通勤時間が楽しくて楽しくて…もちろん、装着したパーツのおかげです。

すわり心地が適度に硬く、気持ちを引き締めてくれるシート。
ハンドル操作にキビキビ反応し心地良いレスポンスを返してくれるアシ。

やっぱり良いですね。仕事のストレスも解消してくれます。

仕様的には、2007年くらいの時と同じ感じでしょうか。
自分が一番元気に走ってた時です。


さてさて、今シーズンはどれくらい走れるかなぁ…。
皆さん、宜しくお願いします。

自分が走ってる富山の「おわらサーキット」で、コンパクトカークラスのランキングをなにげなくチェックしてたら、気になってる車がベスト更新してました。

タイムは『59秒8』。

日産K12マーチ。
ノットスポーツグレード。

こないだ偶然その方と同じ日に走り、コラムにて紹介されてから密かにチェックしてました。

エンジンの最高出力＆トルクは、素イフトとガチ。
車重は、カタログでマーチの方が70キロほど軽いけど、多分その方も、シート外したり等の軽量化はしておらず、ほぼ足回りとタイヤのみの超ライトチューン（のはず、多分）。
デフも入ってないでしょう。
自己ベストとは、コンマ6秒差…。


…やっぱりムラムラしてきました。


前車に装着してたスポーツ走行用のアイテムはほぼ全て放出してしまい、残ってる物といえば（純粋に走りの部分に関して）タイヤ（Z1☆）のみ。

これも知り合いに売るつもりでいましたが…ちょっと保留にして下さい、すんません。

予算との兼ね合いもあってどうなるか分かりませんが、来シーズン、もう一度おわら1分切りにチャレンジしてみたいと思いました。

とりあえず、悶々とした気分を落ち着かせるために早々にスタッドレスに履き替えようと思います。
じっくり考えよう…。

昨日は、仲間のまつけーくんに便乗して、おわらサーキット走ってきました。

天候は終始曇り。陽射しが全く出てなく、気温、路面温度とも時間帯にあまり関係なく安定してたんじゃないですかね。
スポーツ走行にはうってつけのコンディションでした。

久しぶりにお会いする、スイフト仲間のさむさむ。さん（お土産、ありがとうございました！）も来られて、3人でワイワイやりながら楽しく過ごせました。

とりあえずタイム的には、前回こっそり、まつけーくんがお世話になってるREMってショップさんの走行会で半日走った時に出たタイム「1:03.657」をちょこっと更新して「1:03.391」でした。
気候分縮まりましたかね。

まつけーくんの方は、念願の54秒台には届かなかったものの、しっかり自己ベスト更新して、おわらからステッカーもらってました。




まぁなにもかも純正仕様な状態で今は走ってるわけですが、それでコーナーの連続するおわら走ってるともう右へ左へ、前へ後へと凄いことになりまして、でもそれがまた楽しいです。運転しながら笑っちゃいますw

ただ、昨日とかも、本気仕様な方々の中に混じって、超ライトチューン（だと思います…）なコンパクトカーで1分切りに挑戦されてる人の走りを間近で見ると、なんかグッと来ましたね。

またいずれ自分も、その壁にチャレンジしてみたいかも…
なんて思ったりもしました。

今週末の24日（土）に、お友達のまつけーくんがおわら走りに行く予定っぽいんで、自分も便乗して出撃しようかと思ってます。
午前中、1時間枠ですかね。
予定ですけど。

んで来月は、8日にタカスで開催されるフェローズ走行会に参戦…するかどうか検討中です。

あとは11月22日に雁が原で開催されるKUG六に参加ですね。
一応ジムカーナでエントリーしてますが、前車での教訓（？）を生かし、「２→１」は封印。
コース攻略よりは、主にタイヤ空気圧でのフィーリングや挙動の違いをテストしてみるのと、ちょっとサイド引いてみたりして遊んでみようかと思ってます。

本当は走らないでオフィシャルに専念しようかとも思ってたんですが、やっぱり寂しいかな。

車の関係で今後ジムカーナは多分走らないと思いますが、KUGだけは皆でワイワイ楽しみながら雰囲気を満喫したいと思ってます。