FM補完コンバーター　加工

Golf7が古い(2013年)のでAMラジオ番組のFM補完放送(90〜95MHz)受信用にコンバーター入手(ネットで送料込1100円でした)

※本来は欧州ラジオ(87.5～108MHz)で日本のFM放送をアップコンバートして聞けるようにするものですが逆にダウンコンバートもされます

※早ければ2028年秋までにAM放送をFM化らしい

①水晶発振子　交換
切替SWで16、18、20MHzダウンコンバートされますが
20MHzだと76MHz以下にコンバートされて使えないので替わりに12MHzの水晶に交換しました(←赤丸の水晶)

②リレー追加
ダウンコンバーターをオフ時はアンテナ入出力を直結するように小型リレー12V 1Cタイプ(G5V-1 12V)を追加

※みんカラでやられた方のを参考にしました

念のためアース線も追加

リレー配線(端子側から見て)
プラスとマイナスに逆起電力保護にダイオード(1N4148)を配置

③ケース加工
リレーを切替スイッチの上に設置すると
配線がじゃまなのでフタ上部を一部カット
アンテナ線と電源コードをずらします

隙間はホットボンドを充填

④スイッチBOX作成
地域によっては通常放送とダウンコンバートした周波数が混信する場合
コンバーターをオフできるように電源スイッチBOXも作成
・材料
ケース　タカチ　SW-30 W20XD30XH18mm
超小型スイッチ
配線 0.5SQ 1m X 2本

ケースにスイッチの穴を開けてはめ込むとツメで固定されます

⑤アンテナ変換ケーブル
コンバーターのアンテナプラグはJASOオス・メス、
Golf7は2連のFAKRA(Bタイプ)オス・メスなので
FAKRAオス(Zタイプ)→JASOオスと
FAKRAメス(Zタイプ)→JASOメスの変換コードが必要です

オーディオと離れて設置するのにJASO延長ケーブル2本(1m以上)

※Zタイプはどのタイプでも挿せます

※FAKRAメスはシングルだと干渉部分を削る必要があります

⑥JASO延長ケーブルを助手席足元に出してFMコンバーター設置
本体と延長ケーブルをマジックテープ(フック面)で抑えておきました

電源スイッチはコンソールに設置
ダイソーの両面吸着シートでずれ防止

無線機の配線といっしょにスパイラルチューブでまとめました

(追記)
FMコンバーターと延長ケーブルによる挿入ロスで受信感度低下対策に
昔のTV&VICSブースターにAM用ローバスフィルター追加したものも設置しました
→https://minkara.carview.co.jp/userid/192006/car/1481083/6981266/note.aspx

<追記>
VWはアンテナ同軸で車輛ブースター電源供給のようで電流通過対応とAM受信改善

入出力間にLCRローパスフィルター追加
・コイル110nH
ポリウレタン銅線0.55mmを内径4mm、長さ4.3mm、6回巻
・コンデンサー 0.1μF 抵抗10Ω

追加ブースターにもLCRローパスフィルターを追加

→アンテナブースター加工　https://minkara.carview.co.jp/userid/192006/car/1481083/6981266/note.aspx

[補足]
LCRローパスフィルター回路

※R1を手持ち抵抗で作成したのでL1が統一されていません

[補足]
ローパスフィルター回路　追加後

<追記>
アンテナコネクタは2連なので
片方しか接続してなかったのを両方に接続できるよう
アンテナ側とオーディオ側に分配器(混合)を設置しました

ローパスフィルターと分配器の追加で
コンバーターONでもほとんど受信低下しなくなりました

分配器　自作→ https://minkara.carview.co.jp/userid/192006/car/1481083/6997354/note.aspx