あつし＠ドラレガのブログ一覧

久々に車ネタでも。
車ネタがほとんど無いブログになってるのでたまには書こうかなと。＾＾；

4/9に納車された新しい車は

メーカー：スバル
車種：レガシィツーリングワゴン
型式：CBA-BP5
アプライドモテル：D型
グレード：2.0GT
色：リーガルブルーパール

・買った時から付いてた物・

1)カーナビ
前のオーナーが乗り始めた時に付けたらしい。恐らく2006年式。
パナソニックのストラーダのFクラスでした。

前のレガシィのナビ（カロッツェリア：楽ナビ）はオンダッシュタイプを使ってましたが、
スピーカーが壊れた＆アナログテレビだったのでどっちみち買い換えようかなと思ってました。
付いてたナビは地デジも付いてたので良かったです。

iPodは接続ケーブルは付いて無かったので、今回もFMトランスミッターかな。

2)フロントリップスポイラー

STIのフロントリップスポイラーも付いてました。
無ければ付けようかなと思っていたのでラッキーでした。

3)Spec.Bのフロントグリル

Spec.Bのフロントグリルが始めから付いてました。

サービスで、ETCとマット等を付けてくれました。

前のETCは音のみのタイプでしたが今度のETCは喋るタイプ。

少しの間はこのままで…
でも、早速パーツ変えたいとは思ってます（笑）

・外装・

1)ダウンサス

Prova製が有力候補

2)マフラー

柿本改のRegu.06.&Rかな？

3)HID

6700Kか8000K辺り

4)ホイール

社外入れてみたいけど、最後かなぁ＾＾；

・内装・

1)レーダー

・AR-G1A（セルスター）
・ZERO663V（コムテック）
・GWTS7sd（ユピテル）
辺りが候補

2)ブースト計

DefiのRacer Gaugeのホワイトタイプ

2/13の事故の話の続き。

車は修理しない事にしました。
どうやら、今月末にお金が振り込まれるようです。

車には時価ある＆走行距離等から計算され・・・
修理費の方が金額が大きい時は時価までの金額しか出ないらしい。

そろそろ時期愛車を探し始めようかな。

現状の候補は…レガシィかなぁ。

前期型ならSpec.B
後期型ならGT

ってな感じです。

それか、インプレッサ。

他メーカーであまりピンとくるのがあまりない＾＾；

カーナビは楽ナビのオンダッシュタイプを使ってたのですか、
スピーカーが壊れて音声が聞き取りにくい状態なので買い換えかな。

レガシィがマッキントッシュ搭載車だったらまたオンダッシュにしなきゃですが、
そうでなければインダッシュにしたい。

楽ナビかストラーダかな。

後は、ETCを新調。
今度はしゃべるやつにしよう。

ダウンサスはBHの時はProvaのダウンサスを入れてましたが、今回はどうしようかな。
ベタベタに下げるとかでは無いので、またProvaか湾岸あたりかな。

マフラーはアップガレージとかで探してみようかと思ってます。

以下、Webニュースより引用

ゼロスポーツが破産へ　日本郵便とのＥＶ納入契約解除

電気自動車（ＥＶ）ベンチャーの「ゼロスポーツ」（岐阜県各務原市）は１日、
岐阜地裁に数日中に破産を申し立てる方針を明らかにした。
同社は昨年８月、郵便事業会社（ＪＰ日本郵便）と約１千台のＥＶの売買契約を結んだが、
納期に間に合わないとして契約を解除され、資金繰りに行き詰まった。

負債総額は約１１億円。従業員は残務処理の数人を除き、約７０人が１日付で解雇された。
ＥＶや自動車部品などの事業は、破産申し立て後に売却先を探すことになる。

同社によると、日本郵便と契約したのはエンジン車を改造した集配用ＥＶ。
今年１月と２月に計３０台、来年２月に１千台を納入予定だった。

ところが、改造用エンジン車のメーカー変更を余儀なくされて
納期が遅れる可能性がでたため、１月に契約解除の通知を受けた。
違約金７億円の支払いも求められたという。
銀行からは借入金の返済を求められ、資金繰りが悪化。
民事再生法による再建も検討したが、難しいと判断した。

岐阜市内で記者会見した中島徳至社長は
「たいへん無念な思いでいっぱいです」と話した。
日本郵便広報室は「予定していた電気自動車が納入されない見通しになったため、
契約不履行を理由に解除した」としている。



ゼロスポーツも破産ですか・・・。
郵政へのEV導入の方でこけちゃいましたか。

そういえば、岐阜のゼロマックスまでBH見に行った事あったなぁ。
最初は買おうと思ってたけど、店員の対応がどうもいまいちで買わなかったんですが
買ってなくてよかったのかも。

アフターパーツメーカーもこのご時世大変ですね。

2/20にマツダディーラーに2件行って来ました。

1件目は川崎市内のディーラー中古車販売店。
2/8に行った店舗と系列は一緒でした。

車自体はよかったですよ。
マフラーも車検対応に変わってて、ダウンサスも初めから入ってました。
赤いダウンサスだったのでAutoExe製だとは思うのですが、
店員さんはどこ製か知らず・・・AutoExeってマツダディーラーで
普通に販売してる社外品メーカーなのに・・・

あと、やたら箱換えしましょうよってうるさかったので
値段を見に来たって事で退散・・・

2件目は埼玉県内のディーラー中古車販売店へ。
店員さんの対応もなかなか良くて、仮ナンバーで試乗もさせてくれました。

車体が軽いので、出足とかも軽くて運転は楽しそうって思いました。

決算＆2月納車にしてくれるならって事で値引きもそこそこしてくれました。

とりあえず、見積もりをもらって退散。

で・・・結論は・・・

レガシィは車検を通そうかなって思います。
帰りに首都高＆一般道をレガシィで走ってて、なんかレガシィって安心するんですよね。
確かにBHは燃費悪いけど、それを補う何かがあるんだと思います。

って事で車検通して、車検後にちょこっとレガシィをイジってあげようかなと。

8000Kk辺りのHID入れちゃおうかな～。（ヤフオクでGet？）
車高もうちょい落とそうかな～。（RS★Rのダウンサスって結構落ちたような）
ブースト計導入しようかな～。（DefiのRacer Gauge？）
社外ホイール履いちゃおうかな～。（メーカー未定）
レーダー探知機も新しくしちゃおうかな～。

車を見に行ってきました。

レガシィじゃないですが＾＾；

見に行った車は

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005163748/index.html

メーカー：マツダ
車名：アクセラスポーツ
グレード：マツダスピード
ミッション：6速MT
カラー：トゥルーレッド

アクセラスポーツのマツダスピードだとMTしかないみたいです。

現行のアクセラじゃなくて、一つ前のアクセラです。
現行のアクセラより一つ前の方が自分的には好きかな。

ハッチバックもいいなぁと。
ハッチバックならインプレッサでもいいんじゃないっていうのもあるんですが、
会社の近くで赤のアクセラスポーツが止まってて「かっこいいな～」って思ったんです。
先週のフットサルに行く時にも赤のアクセラスポーツ見かけたんですが、
ローダウンしてていい感じでした。

アクセラもなかなかよさげかも？

ローダウンしてマフラー変えて…
今度の車はあまりイジらないつもり…
バイクも壊れたので買い換えなきゃなのて＾＾；

車検の期日が刻々と迫る・・・