湘南スキーヤーのブログ一覧

たまたま、Youtubeを漁っていたら、
クラッシュテストの様子がアップされていたので、良かったら見てみてください。




安全性能高いですね！
でもお世話にはなりたくはないですね～

あ、赤いボタンはうごくのかな？って天井みたら、緑ランプが点灯してる！使える！
おー。ここは電源来ている。電話してみよ～。
赤いボタンを押しました。
なんと、ちゃんとつながるんですね（当たり前なのだが）。オペレータの声がちゃんとスピーカーから聞こえます。
あれ？バッテリーあがっても、スピーカーも含めて別電源を持っているということなんだ～。（ってことは、車内無線LANも使えたのかな。そこまで見る余裕はなし）
妙に感心しましたが、・・・症状を伝えると・・・「事故・救急対応以外はお断り」と言われて電話は切れましたｗ

赤いボタンは、これかと思ったけど、違ったんですね。
うーん。（ナビは、そもそも起動しませんｗ）

さて、あ、三菱自動車お客様相談センター０１２０－３２４－８６０に電話してみよ～。

すぐにオペレータにつながって、症状を話しましたが、
「おそらくは、バッテリー上がりかと。ＪＡＦとかロードサービスに入ってます？」
「ＪＡＦ入ってません！ロードサービス！いけます」
「では、そちらへご連絡をとってください」

って感じ。
バッテリー上がりかなーと思っていたのを、オペレータからも同じ判断を出してもらえたので、これで安心してロードサービスでバッテリー上がり対応で要請できます！

幸い、自動車保険の無料サービスが使えるのを思い出して電話しました。
・・・・
が、到着は２時間後・・・。長野市から来てくれることになりました（ここは新潟県妙高市）。

タイトル画像は、何かが起きた後の写メです。
スキー滑っていたら、車でお留守番していた妻からLINEが・・・・

妻：「車の無線LAN（MITSUBISHI CONNECT)つないでいただけなんだけど、トイレに行くから、車にロックかけて～行ってきて・・・
戻ってきて、そろそろスキー場のレストランに移動しようかと思って、もう一度ロックかけようとしたら鍵がかからないの～。
何でかな～と思って、運転席にいって、電源スイッチをON/OFFしてみようと思ったんだけど、電源が入らない。
よくわかんないけど、鍵がかからないからレストランに行けないけどどうしよう～？」
湘：「いや、鍵の問題じゃないな～。電源が入らないって・・・？」
妻：「画面にシステム異常とか出ていたけど、電源ボタン長押しとかいろいろしているうちに、何にも画面表示しなくなったんだけど～。」
ということで、つい先日、似たような事象を見かけたデジャブですか～？
えっと、納車後３か月なんですけど？？？
そういうもんなのか、どういうもんなのか～。
慌てて、スキー中断して、駐車場に行った時の写メがタイトル画像。
見た目、まったく変わりませんが、この状態でフリーズしてます。
運転席に座ってみましたが、はい。真っ暗。

フットブレーキもかちんかちん。完全に死んでますね。
完全に前車バッテリー上がりと同じ症状。
うーん。
まだ、納車3か月なんですど？？？？
さて、どうしようかな。

今日もスキーです！
ゲレンデすぐ横に車を止められて、とっても便利♪

ちょっと、ガスがまだ残っていますが、昨日よりはマシかな～。

徐々にガスが抜けてきたかな～。
やっぱり、今年は暖かい。暖かいからガスが出る・・・
雪も少ないし。うーむ。
でも、スキーが楽しめるのはありがたいかな～

たまたまお話する機会がありまして～。
（以下、記憶を頼りに再構成してますので、細かな点で実際の会話とは異なっていると思います）
担：「車、乗られてますか～」
湘：「はい。順調ですよ～」（ちょっと嘘が入っているのは別途ｗ）
担：「スキーはもう行かれました？」（趣味は把握されています）
湘：「えー。おかげさまで先日も行ってきたばかりですよ♪」
担：「雪道はいかがでしたか？ほかのお客様で、ちょっとばかり広場で試された方からは、ハンドル切っても、きっちりトレースされるんでつまらなかったって言われましたよ」
湘：「！それ、わかります！！私も誰もいないところで、ちょっとアクセル付加してみたんですが、まるで雪がないみたいですよね♪」
担：「やはり、そうなんですね。」
湘：「つまんないですｗ」
担＆湘：「わはは」「笑笑笑」
湘：「ところで、何か不具合とかリコールとかって出てないですか～？」
担：「今のところはないですが、よくお客様から問い合わせがあるとすれば、バッテリー上がりが多いですね～」
湘：「あー。バッテリーですか。そういえば、前のアウトランダーで、下取りに出す直前にバッテリー上がっちゃいましたよ」
担：「現行のアウトランダーのお客様で、バッテリー上がりが多いので、実は電流を計ってみたんですよ」
湘：「へー」
担：「暗電流って言うんですかね。電流が普段から多いんですよね」
湘：「！」
担：「リアゲートを上げ下げすると、７Ａも流れるんですよ。メカニックさんが言うには、７Ａは多いって」
湘：「確かに７Ａも流れるなんて、多いですね」
担：「しかも、上げ下げするときだけじゃなくて、開けっ放しだと、ずーっと流れるんです」
湘：「え？どういうこと～。」
担：「それに、リアドアを開けても電流が増えるんですよね」
湘：「それじゃ～すぐ電池なくなっちゃうじゃないですか～」
担：「そうなんですよね。前のアウトランダーに搭載されていたe-taxは優秀だったから、そんなことはなかったですけどね。現行は、電装系が日産になっちゃったんで、ちょっと全然様子が違うようです」
湘：「バッテリー上がりですか～。上げないようにするには？」
担：「READY状態であれば充電されるので、問題はないみたいです。アクセサリ電源の状態で何度もリアゲートを上げ下げとかするのは気を付けたほうがいいみたいです」
湘：「バッテリーを容量大きいのに変えるのはどうですかね？」
担：「OPTIMAに変えた方もいらっしゃるんですが、結局、ダメだったそうです」
湘：「まあ、容量が多少増えても、消費が多いんじゃ難しいですね」
担：「そうなんですよね。お気をつけくださいね」
湘：「まあ、まだ3か月ですか～。そのうち、気を付けますｗ」
先週木曜日のお話でした～