SFC スーパーサウンドエボリューション (タイプⅣ)　取付け後のトラブル

フランジタイプ サイレンサーなので車外から見えず、とても気に入っていたのですが、取付けより約10,000km走行くらいからリアよりカタカタ異音がするようになりました。信号待ちの停車時や、加速時に振動で何かに当たっているような感じの音です。
ディーラーにてリア周りのカタカタ異音を聞いて頂くと、マフラーを上下に揺らした時に、フランジタイプサイレンサーの厚みによって少しマフラー間の長さが
長くなり、その為、異音発生の原因になっているとの事でした。
一番の原因はフランジのネジが少し緩んでいた事でしたが、
完全にネジを閉めてもアイドリング中エンジンの回転数が上がる振動等の揺れで、カタカタ異音が少し発生するとの事で取り外しました。
フランジタイプ サイレンサー取外し後は、カタカタ振動異音は完全に消えました。
取外し後、排気音は高くなりましたが、アクセルの噴けや加速が大幅に上がり、かなりの排気抵抗になっていたのだと思われます。
消音効果は抜群なものの、エンジンに掛かる負担も大きかったようです。
心地良い適度な重低音が残る消音効果とトルクアップ両立は、リアビューは損なうものの EST テールインナーサイレンサーのみが最適だと思いました。
＜消音効果優先時は、フランジタイプサイレンサーとテールサイレンサー両方取付けにて消音効果は更に高まりましたが、車に負担が大きく併用はお勧めはできません。＞