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****************takaの"'97 5ドア2500" [スズキ エスクード]

整備手帳

作業日:2017年6月10日

純正ステアリング本革化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
社外品への変更は小僧っぽいし品が無い。エアバッグが無くなるのも小径化するのも御免。

ロイヤルサルーンな61には純正の雰囲気を大事にしたラグジーさが重要。

と言うことでロブソンマジョリティさんへ本革化を依頼。
2
ステッチはヨーロピアンはこれまた小僧っぽくなるのでやめ。

パンチング加工なんて以ての外です。
3
細部まで丁寧なお仕事で満足です。

本当はオプションの高い方のレザーにしたかったけど、時間的に間に合わず断念。

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この記事へのコメント

2017年6月18日 6:09
本革ステアリング良いですね。
でも、社外ステアリングやパンチング加工などの批判は如何かな?思います。
自分は純正ステアリングのままですが社外ステアリングに変えられた方に失礼かと。
コメントへの返答
2017年6月18日 15:00
はい!参考にします!

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