チークロのブログ一覧

妻のデミオのヘッドライト磨きました。
１０年近く経ち、かなりクモリぎみ。
ポリッシャーを購入したのて
試してみました。





現状




施工後

分かりにくいですが、
かなりクモリ取れました。
しかし、バンパーに当てすぎて
劣化した塗装面が剥がれた。
多分怒られる。





購入したのかこれ。
Amazonで3800円。
スポンジ、パフ、布パフ付き
ちなみにパート先の整備工場では
一台分で磨き6000円です。

使用感は慣れないせいか、
きれいにはなるが、
押さえる加減が難しい。
ただ新車並みの塗装面なら良いが、
年数が経った車はやらない方が良いかも。

本日ホンダより、エンジンをばらしたとの連絡があり、
見せて頂きました。




エンジンはしっかり外されていました。
今回、一番の原因はやはりオイル下がり
でした。しっかりとバルブステムに
スラッジがこびりついています。




ほぼ、全気筒下がっていました。
特に2番が酷かったな。
バルブは再使用でしたが、
Exだけ部品があれば交換の依頼したが、
欠品なら再使用としました。

もう1つの懸念のオイル上がりは
全く問題なしでした。















分かりにくいですが全シリダー壁は
全く傷はなく、きれいな状態でした。
前オーナーがしっかりとオイルメンテ
してきました。



ピストンも摩耗もほとんどなし。
オイル上がりはないようです。
懸念だった、オイルリングの固着もなし。



せっかくばらしたので、ピストン、リング
ピストンビンは交換としました。




燃焼室はそれなりに、スラッジが堆積。




カムはかじりや欠け等なし。









メタルはそのまま使います。




ステムシールは当然交換




あと洗浄してもらいます。




タイミングベルトは１０年前、
71000kmで交換してました。
2016年より15000Km走行
乗ってないですね。

部品は適宜交換してもらいます。

感想はバルブシール意外は予想以上、
コンディションは良かった。

整備士さんにお願いしてきました。

完成は来週末です。

本日夏タイヤに自宅で交換。
今年はスタッドレスタイヤは一度も
活躍しなかったな。
今年は夏タイヤは新調しないといけない。

本日午後修理に出しました。
完成予定は29日。
当初は上半分のオーバーホールでしたが、
リングの固着の可能性も大なので、
ピストン、リングの交換も依頼。
開けたら中の状態の確認も
させて頂くこととしました。
工賃部品代込み45万円程。
最後の道楽とさせて頂きます。

本日50000Km突破
本当はそろそろ代替えしたいのが本音。