無限フロントバンパーの脱がせ方。

いきなり刺激的なタイトルですが（笑）、無限バンパーは純正とネジやボルトの位置が若干違いますので、次回脱着の際忘れないように書いときます。
まず外すのはこちら。左右のタイヤハウスにあるプラスの短いネジ。写真だと意外とスペースありそうですが、ドライバーが入るかというとそうでもありません。車体により個体差もあるので一概に言えませんが、短いドライバーでもタイヤが邪魔になることもあります。ちなみにあたくしはステアリングを左右どっちかに（どっちでも可）切った状態でクルマ停めます。こうすれば短いドライバーなら大丈夫。

そうそう、この写真見る前にまずフロントのナンバープレート外してください（おい）。
純正と位置が違うのがこれ。写真が拡大しすぎて位置がわかりにくいですが、ナンバープレートの裏にプラスのネジがあります。確かナンバーの裏は純正だと中央に１０ミリのボルトじゃなかったっけ。（違ったらごめんなさい）これが左右２か所あるのですが、ご覧のとおりナンバープレート留める用のステーの真裏なので、これもドライバーが入りにくい。焦ってネジの頭をなめないよう気をつけよう自分。

ボンネット開けた裏にクリップが４か所。私はRSマッハ製のやつを愛用しています。外側の部分（筒のようになっている）と内側の部分（釘のようになっている）からできていて、この写真のようにマイナスドライバーで内側の部分を上げるだけで簡単に外れます。はめるときは外側部分をまず穴に入れて、その後内側部分を押し込むとパチッと音がして留まります。

これはもう、手放せませんね。（埼玉県　ひでえぬさん）

今回バンパー外したのは写真のようにフォグランプを装着するため。もともとつけていたんだけど、片方は玉切れか付かなくなり、もう片方はつくんだけど残念なことに飛び石でガラスが割れ、両方とも使えなくなりました。そこで予備として持っていたセットを装着。
そうそう、あと、バンパー下部のこの位置にもボルト（１０ミリ）が２か所あります。バンパーつけた状態で下から撮ろうと思ったんだけど低くて写真撮れなかったんで。

取り付けるときは１枚目の写真のネジからつけるとバンパーの位置決めがしやすいです。あとは下から取り付けて、最後にクリップをつける感じ。無限バンパーの場合そんなに製品の個体差はないと思いますが、ビート自体の個体差が大きいので、一度仮止めしてからつけることをお勧めします。（私のビートは特に一番下のボルトの位置が合わない）
あれ？バンパーついた写真がない(^^;