キャブ清掃

ライトも変えたので試運転に行くか…
ってエンジンかからねーじゃん!?

そろそろキャブ見とこうと思ってた時期なんだよなぁ～
どうせならプロに見てもらおうかな…

とかなんとか思っちゃいましたが、
SSTRで贅沢三昧したので財布が許してくれないので自分でやることにorz

K4以降はリフトコントロールバルブ付きで配管が面倒…
写メ撮っておきましょう。

つかヤチボコリ（春の南からの季節風。富里の南は八街なので、この地方ではヤチボコリと呼ばれます）が溜まってて汚いですねorz
いい機会なので綺麗にしましょう。

ちなみに青のシリコンホースは負圧コック用です。劣化で切れたので在庫品を間に合わせ的に使ってます。

スロットル＆チョークレバーばらして
エアクリずっこかしてサクッと取り外し。

でも行きはよいよい帰りは怖い!?

今回は部品頼んでないから連結は解きません。
なのでO/Hじゃなくて清掃にしときます。

で、3番のエアスクリュー部分が吹返しでえらく汚れてるので、原因はココの詰まりでメッチャ濃くなってたと思われます。

エアスクリュー＋フロート室バラして各ジェット類取り外してTACTIのキャブコンに漬け込み洗浄。
もちろん本体も洗浄し、AZのCKM-001かけてOリングの潤滑+動きの点検も行ってます。

なお、エアスクリューはK4以降の既定値の2＋3/8回転に合わせました。

車体に組付後、同調を取って終了！

乗る頻度が高いので、狂いはわずかでしたね。

ひとまずこれでまたしばらく安心して乗れますね！