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先日、CLA Shooting Brakeの内覧会に行った際、もう一台の新モデルに遭遇しました。






って、Sクラスが2台並んでるだけ？？？
いやいや違います。　よ～～～く見て下さい。＼(^O^)／


ん？、赤い方はエアダムの端にクロームが入ってません。。。
新型Cクラス(W205)のC200 エクスクルーシブラインLimitedでした。
W205発表当時、ミニSクラスとよく表現されましたが、
確かに格子グリルが付くと大変良く似ています。


内装もアバギャンと違い、旧エレガンス仕様の様な上品な色遣い。
私の好みです（笑）。


ちなみにW204前期、W204後期、W205を比べてみると、、、

W204前期とW205をミックスすると見事に中間のW204後期になります。
質実剛健からデザイン重視に流れて行くのが良く判ります。
質感もかなり上がり、まず文句が出ることは無いでしょう。
ただ、W205はステアリングのマークを隠すとドコ製か判らなくなりますね。

メルセデス伝統の機能性重視のシート型スイッチも、一気に見てくれデザイン重視へ。
これはこれでカッコいいかも（笑）。
ただウッドパネルはW204の方が高級に見えました（笑）。

私的には機能性重視のW124が最高のデザインと思っているので、
見てくれ重視路線は競合他社と同じで差別化がしにくいと思いますが。。。
やはりメルセデスは「質実剛健」を売りにして欲しいですね。

さて冒頭の顔の違いは、グリルの横格子(ルーバー)がSは4本、Cは3本？（笑）


Eクラス(白ワゴン)と並んでも遜色がない、堂々としたたたずまいのエクスクルーシブ。
Cのアバ顔を見慣れた今、逆に迫力がありませんか。


エクスクルーシブはセダンのみの限定モデル(Limited)ですが、
外装色は写真のヒヤシンスレッド(M)、ブラック(M)の他、
カバンサイトブルー、ポーラーホワイトが設定されています。
※追記
電子カタログこちら

人と違うCが欲しい、という方はまだ在庫はあるそうなのでディーラーへ問い合わせてみては如何でしょうか。(^O^)／

運転席からボンネット端のスリーポインテッドスターが見えないとメルセデスに乗っている気がしない（笑）私には、魅力的に見えるこのエクスクルーシブライン。
エクスクルーシブのワゴンのディーゼルが出たら、買い替えか!?
↓↓↓もう本国には設定があるんだから頼みますよ、金太郎さん!!

新型Cクラス(W205)の量産1号車が本国で
2月4日にラインオフしました。
3月の欧州販売に向け、いよいよ量産が始まりました。




W205は世界4ヵ所の工場で生産されるそうです。
・ドイツ(ブレーメン)
・南アフリカ共和国(イーストロンドン)
・米国(タスカルーサ)
・中国(北京)

え゛っっ、まさか中華産は日本へは入れないよねっ!
一番近い工場だけど。。。
ココはW205のロング(中華仕様)とかの工場だよねっっ。(ﾟДﾟ;≡;ﾟДﾟ)

皆さん、こんにちは。

デトロイトショーで世界デビューを果たした新型CクラスW205。(コチラ)
今回、アメリカ仕様の詳細が明らかになりました。
(写真はレスポンスから転載。)



アメリカ仕様は当初は次の2グレード。
■C300(4マチック)
2L、直4ガソリンターボ
最大出力235ps、最大トルク37.8kgm
■C400(4マチック)
3L、V6ガソリンターボ
最大出力329ps、最大トルク49kgm


アメリカでは4マチック(4駆)しか展開しないのはナゼなのでしょう？
又、ハイブリもありません。
アメリカのインテリ層はハイブリを好む、な～んて一時言われていましたが、、、(笑)。
W205は各国市場にあわせて、異なるモデル展開をするそうなので、
これらのモデルが日本に入るかは不明ですが、4MATICは是非入れてほしいですね。

エクスクルーシブは、フロントだけ見ればぱっと見、Sと見紛うばかりです。


トランク上部には引出し式のトレー(?)が。。。


しかも布製(?)のカゴにもなります。
でもトランクの中にさらにカゴって、？？？(笑)。
どうゆう使い方を想定しているのか良くワカリマセン。


お尻もSと同じテイストでナカナカSEXY!


徐々に詳細が明らかになりつつあるW205。
ライバルに一気に差をつけるだけの魅力がありそうです。

皆さん、こんにちわ。


新型CクラスW205がついにデトロイトモーターショーでワールドプレミアされましたね。
(画像は全てResponseより転載)

サイドビューはまさにスモールSクラスです。
中々カッコイイのではないでしょうか。


壇上に上がったのはAMGラインのパノラミックルーフ仕様。


C400 ・4マチックのV6エンジンです。
パワー等詳細は今回は明らかにされませんでした。


アメリカ市場向けは、少なくとも当初はV6、4MATICのみだそうです。
W205では市場ごとにモデル展開を変えるそうです。
日本には何が入るのでしょうか。


インテリアもSクラスと見間違えるほど同じテイストです。
クオリティーも高そうです。


ついにCクラスにもアナログ時計が装備されました。
でも位置が低すぎですね(笑)。
メルセデスもついにデザインの為のデザインをする様になったという事でしょうか(笑)。


写真で見る限り、かなり質感が高そうです。
今後の詳細ニュースが楽しみです。

この記事は、新型Ｃクラス発表について書いています。




皆さん、こんにちは。
parl-siroさんの速報upの通り、ドイツ本国のメルセデスのHPがついに
新型CクラスW205に更新されました。

本国HPに沿って気になった部分をupします。
まずエクステリアについてです。
懸念されていた(?)リアですが、案外イイ感じでは？と思います。


外装色もブルーメタやレッドメタなどビビットな色が設定されました。
ユーザーの若返りを狙っての事でしょう。


これはAMGライン。


エレガンス顔のオプションにAIRPANELなる物があります。
普通はコレ↓


AIRPANELオプションはコレ↓
何ですか、これ～!?
グリル開口部がふさがるパネル？空気抵抗低減の為でしょうか？
　※12月17日追記
　　 可動式でやはり空気抵抗を抑え、燃費向上の為のアイテムのようです。
　　 まあ、日本の速度域では関係ないでしょうね。


続いてインテリアです。
私の好みはこんなカンジ(笑)。明るいインテリアがイイですね。


スポーティが好きな方はこんなカンジでしょうか?
本国仕様ではトリムの組み合わせが沢山ありますが、
日本仕様でも色々選べるようにして欲しいところです。
MBJ、ガンバッテ～。


A,Bクラスと違い、ちゃんとした(?)シフトレバーが付いてます。
ひと安心(笑)。
　※12月17日追記
　　写真はどうやら6速MTの様です(汗)。7速ATはコラムシフトの様ですね。




ちょ、ちょっと、このリアのヘッドレストは!?
コレはダメでしょー!!
前席並みのちゃんとしたヤツにしないと～!
メルセデスの設計とは思えません～。


そしてW205のハイライト(?)、エアサスのオプション設定です。
コンフォートとスポーツで車高と硬さが変わります。


どこまでが日本仕様に反映されるか判りませんが、
BMWを見習って本国並みのLine upにして欲しい所です。

2.2Lディーゼルエンジンについては、
インフィニティQ50と同じユニットと思われます。
今度こそディーゼルを日本へ導入して欲しいですね。