運転席サイドシールドカバー/インナーカバー交換

運転席のサイドシールドインナーカバーとサイドシールドカバーがパックリと開いているのに気が付きました。押し込んでみても両部品が嵌る気配はなく、どうしても少し隙間が空いてしまいます。
どうやらサイドシールドインナーカバーのツメが折れているようで、乗る度に視界に入り、気になるので交換することにしました。
サイドシールドカバーも以前に工具を当ててしまい、深い傷ができてしまったので、こちらもついでに交換しました。

愛車はレザーパッケージオプション装着車なので、運転席はパワーシートになっています。
オーナメントリムーバー等を使用し、スライドアジャスターノブを取り外します。同様にリクライニングアジャスターノブも取り外します。

ノブは、スイッチ側の突起の周囲にある凸部が、ノブ側の突起を受ける枠の内側に切られた溝に嵌ることによって固定されます。これが意外としっかり嵌っていて、ノブを外す時力を入れ過ぎてスイッチ壊さないか不安になるかも知れません。
一気に外そうとせず、長手方向の片方の端から外していくと比較的容易に外せました。

サイドシールドカバー後方にあるスクリュを外します。シートの背もたれを前方に倒すと作業しやすいです。

サイドシールドカバーには他にも多数固定箇所があり、前方と後方に金具が挿し込まれる穴と、スイッチの上方と下方にあるガーニッシュに引っ掛けるツメがあります。
金具は位置を予想しにくいし、どちらも外側を向いているため、外したり差し込んだりするのに少し苦労しました。

サイドシールドインナーカバー前方座面側にあるスクリューを外します。

サイドシールドインナーカバーを取り外します。
この部品は後方に細長く伸びた部分があり、背もたれを後方に倒すと脱着しやすいです。
固定は前項で外したスクリュのみで、前方はシート座面の端に挿し込まれているだけ、後方は座面と背もたれの関節部分の軸の周りにぐるっと回り込むように金物部品に引っ掛けてあるだけです。

逆の手順で復旧して完了。

金型がヘタってきているようで、両カバーの合わせ面付近の仕上がり状態は、取り外した部品(1項の画像)と比べ、新品の方はかなり乱れてきています。
まあ、パックリ開いたままよりはマシか。