PF ジェミニ 下回り異音点検

最近シフトチェンジやアクセルオン等で下部からコトコトと異音有り
先日の雨の中山峠ではコーナリングの安定性が悪かったし、細かな振動が足に伝わり痺れが…。

デフオイル交換ついでに眺めると…。

以前応急処置した箇所が一番怪しいので確認すると、
プロペラシャフトクッションは意外にも今の所問題なさそう。

エンジンマウント？
ミッションマウント？
此処も交換から１０年位？

激しい走りで干渉跡がある様です。
此処からの音なのかな？

普通に乗っていても音がしていたような…。

トルクチューブマウント？

キレてる！

上側にも干渉跡

助手席側は完全に切れてズレている。

運転席側にも亀裂。

交換するの大変かな？

交換する？それとも修理か…。

翌日
持ち上げてみると左右共にパックリ！

シンナー拭きで汚れを落とし、
プライマー刷毛塗りのみの下地処理。

ベルトサンダーで軽く研磨したほうが密着はアップすると思いますが…。

いつものドライブジョイ、ボディーシーラーブラック、カートリッジで
応急処置。

割れ目を開いた状態で隙間に充填後、
周囲にもモリモリ。

指で馴染ませて

右側も同様に。
分厚く盛ったので芯までの乾燥には1〜2週間はかかるかな？

お昼休みに充填後生乾きでしたが、乗って帰って来たのでどうなったかな？

プロペラシャフトマウントか此処がまた駄目になったらせ同時交換かな？

新車生産終了から約40年。
一度も交換していないゴム部品はそろそろ限界かも…。

部品が出る物は総交換が良いかも…。

後日確認すると問題なさそう。

もういちどプライマー塗ってモリモリ。

コトコト音は完全に解消したのと、この車輌特有の？エンジンブレーキ時の不快な共振？共鳴？騒音異音も無くなりました！
10年間原因不明で
不満だった問題が解消されました。

もしかしてだけど、一度交換履歴有りかデフ周り整備や交換時にトルクチューブマウントが少しねじれて付いていたのかな？

何故か最初からブレーキホースも削れているし…。

元の干渉跡から結構ずれているし…。