お漏らし修理　その3

前回のピストン挿入時、シリンダー、ピストン双方にオイルべったり塗って四苦八苦しながらやってたんで、紙ベースガスケットにオイルがたっぷり付着してしまいました。
お漏らし（ガスケット吹き抜け）の一因と考えられますので、今回はオイルでなく、ワコーズの組付けペーストを使用して、且つあらかじめ挿入した状態にします。

で、メタルガスケットを準備したあと、ピストンとコンロッド合体。
ピン挿入して、サークリップを忘れずに取り付けます。

シリンダーＯリングの代わりに、スリーブ外面とクランクケース側とに液ガスケットをたっぷり塗っておきました。

オイルラインのゴム製ガスケットに注意しながら、慎重に。

挿入完了！

いろいろ検索すると、ヨシムラ680キット組んだ車両で、シリンダーベース、ヘッドガスケットから吹き抜けしてる例はあるみたい。
大丈夫かな～？

ちなみに今回使用したもの。
ワコーズの組付けペーストに
ベースガスケットには念には念をいれてデイトナで販売してる
スプレー式のガスケットフィット。
液体ガスケットはスリーボンドの1215。
ノーマルならこれらはなくてもいいんでしょうけどね～。