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ｉｚｕｍｏの愛車 [ヤマハ SRX400]

整備手帳

作業日：2016年9月5日

ブレーキ見直しついでに

Item: ブレーキ見直しついでに
Author: ｉｚｕｍｏ

前回、車検整備したばかりですが、キャリパーからのﾌﾙｰﾄﾞ漏れ発見。
最重要部品ですので、念入りに洗浄しシール交換。モノはTRX850ヤマンボ純正流用品です。

フランドーのφ14マスターのストロークで効かせるタッチも悪くなかったんですが、もう少しタッチをリニアにしてみたくてBuell 用にと温めておいたブレンボラジアルマスターφ16×18に変更。あわせてラインも新調しました。

ついでにヘッドライトステー、ウインカー類をノーマルに戻します。フォーククランプ型のライトステーだとフォークの脱着に一手間かかるため。

フロントフォークOH前後の仕様変更でWPスプリングにオイル#15→ノーマルスプリングに#15+プリロードアジャスターさらに空気圧を加圧を試してみましたが、今一パッとしないので、今回WPスプリングに#20のオイルに油面115ミリに。かなりしっかり感が出ました。

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ＴＥＲＡ 2016年9月5日 14:22 下見の時に発覚してましたもんね♪ 命に関わるので安心しました(^^)	コメントへの返答 2016年9月5日 15:47 山下る恐ろしさ(T_T) ブレーキは大丈夫になったけど、他はなんとも、、出たとこ勝負で行きます！
檀那 2016年9月8日 15:27 以前乗らせて貰った時の唯一の欠点だったフォークのスピードが相当改善された予感♪ ラジアル１６はＳＴＤ１４相当のタッチだから違和感無く乗れそうですな(^^)	コメントへの返答 2016年9月9日 8:43 また試乗してみてやってください。ラジアル16は全く違和感なし変えた意味あるのか？ってくらいww

「次期嫁車を検討〜契約→もうすぐ」

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