左前 アウト側が削れている 以前リアに装着していた時の傷はそのまま 残り2㎜左後 アウト側が削れている 残り1.5㎜右前 アウト、イン共に削れているが気落ちアウトが多め 傷はそのまま 残り2.5㎜右後 アウト、イン共に削れている同じぐらい 残り2㎜減るペースはDC2のころはいていたRE11より速い気がする。走った距離、サーキットへの頻度は同じぐらい。減り具合が偏っているのは左回りのサーキットを多く走ったからだろう。特に菅生の最終コーナーの寄与が強そう。また、タイヤのインアウトの偏りはロールが大きいからか、タイヤの空気圧が低いせいかと思うが真偽は不明。ひとまず次回は高めにしよう。
