hirotaka307のブログ一覧

1. ホイール回転方向とねじ方向の関係 前進時、左側ホイールは反時計回りに回転し、右ねじに対して緩み方向となる。 右側ホイールは時計回りに回転し、右ねじに対して締まり方向となる。 この回転方向の違いが、左右の緩みやすさに直接影響する。 2. ホイールボルトに発生する微小回転トルクの発生メカ ...
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エビスサーキット東コースにて走行会 98週、走行距離約200km BestTime:1'10.829 ノーマルにしては健闘したタイムだろう。 気温はだいぶ低く寒かったのが幸いし、好タイムにつながった模様。 しかしタイヤの状態は悲惨。 フロント、リアともにショルダーにダメージ。 ハンドルの切 ...
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インナーフェンダー内側に雪が詰まると判明。 クリップを1個失った。
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左前　アウト側が削れている　以前リアに装着していた時の傷はそのまま　残り2㎜ 左後　アウト側が削れている　残り1.5㎜ 右前　アウト、イン共に削れているが気落ちアウトが多め　傷はそのまま　残り2.5㎜ 右後　アウト、イン共に削れている同じぐらい　残り2㎜ 減るペースはDC2のころはいていたRE ...
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走行会に参加。ベストラップ更新 1'49.826 以下失敗周
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走行距離88,888km 戦場ヶ原のPにて バイクに乗り始めて一気に走行距離が減少。 戦場ヶ原の先の金精峠は、スタッドレスが必要な具合。
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行ってまいりました 予選、決勝で一泊二日のキャンプでした。 Honda勢 日産 謎ギザギザ空力パーツ トヨタ スバル 90°コーナーにて まっかっか
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行ってまいりました。 予選から決勝までレースも私自身の行動も天候に大きく左右されました。 予選は曇り、濃霧、小雨によりちらほら赤旗 86/BRZ Race、ピットウォーク、スタート時は晴 フィニッシュ間近は雨 カメラは電池切れ。 テレビではなく実際に観戦に行くと、選手やスタッフの苦労が ...
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この時期名物の豪雨、 接地面積の広いハイグリップタイヤで走行の場合は少々安定感に欠ける。 特に水たまりではタイヤの抵抗が強く、ハンドルがとられる。 DC5ではキャスター角がが小さいためより顕著。 ※画像はイメージ
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