ちなみに正式タイトルは・・・
「ひとりでもやろうと思えば、それなりにできるんじゃないかな？と、思ってやっては見たものの。う～んどうもあんばいよくない感じ。。。なので結局ダンナーに手伝ってもらっておいて、自分でできた気になっているもん！」
長っ！！
冬前にスタンドに行った時、なんとなくバッテリーを見てもらったら「10.8V」というなんだかデンジャーな値をたたき出していました。
確かについていたのが、ケチって軽自動車サイズのだったのでまぁありうる（汗）
長期在庫品の超安物だったのもあり。。。でも2年もったなぁ～。
因みにエンジン動いてるときは14.1Vでしたので、オルタネーターは正常なのも分かりました。
んで、このロードスターでの越冬の際に換えといた方がいいわな
ってことで「ひとりで（中略）できるもん！」開催です。
それと、本当はまだ柿崎に練習に通いたくて、まだ車高調も外す予定なかったのですが、この数日の雪雪大雪どか雪で、さすがに諦めて純正に交換です。これは専属整備士ダンナー作業！オナシャス！！
少しでも車高をあげて、来るべき積雪に備えたいのです。
備えないと、いけないのです。
備えないと、大惨事になるんです。
具体的にはどんなかと言うと・・・。
☆ゆきぐにあるある～ジョーエツ編☆
☆ 車の中には、必ずこれ↓が置いてある
正式名称が良く分からず、
「クルマの雪を落とすアレ。スノーブラシ」
ブラシを使った方がよいのか、プラ側を使った方がよいのか・・・いまだに判断に苦しみます。
☆ 仕事の駐車場で、朝クルマから降りて真っ先にする作業、ワイパーをあげる
隣りの人が上げていなかったら
「上げておいたよ！」
という謎の協力プレイ。特に女性の多い職場で見受けられます。
☆ 「雪で遅刻しました」という言い訳はあんまり使えない
クルマ社会な土地柄。一人一台クルマを所有。バス、電車等はあんまり通勤に使わない。
「10分遅れたんだ？じゃあ今日より15分早く出てきてね（真顔）」
10分かからない距離でも、張り切って30分くらい見積もって出勤です（にっこり）
☆ ４駆以外のクルマは、走ってはいけない！と言う感じの迫害にあう
２駆でFRでオープンカーなんて・・・。問題外の外ですよ（汗）
そのくせ猛吹雪の日に、田んぼとかに落っこちているクルマは４駆だったりする（爆）
２駆とかに乗っていると、変にクルマを過信しないのですよ！力量分かってんのよ！！
☆ 朝の通勤時、除雪で雪壁が出来て擦れ違いしか出来ない道での、全走者がバスの絶望感。
普段だったら、乗り降りの際にすい～っと追い越せるのですが、雪道は無理ぽ。
なので、ず～っとお客さんの乗り降りを後ろから見守るしかないのです。。。
まだほかにもございましたら、教えてくださいな(笑)
んで、バッテリーですが、CAOSバッテリーに替えました。
コレ、密封バッテリーで評判がよかったので決めました。
自分でできるかな？と思って今回は「ひとりでできるもん！」宣言をしてみました（おどおど）
使う工具もあんまりないですし、
基本の作業ぐらい自分でできるようにしましょうプロジェクトです。
んで、ダンナー監督監修の元、始めたのですが・・・う～ん、いがいとむずかしい。
なんといっても狭いから作業がしにくい～・・・。
そして、高さが私にはビミョーに高い。背伸びするけどビミョーに辛い。かじかむ寒さもビミョーに辛い。
結局ダンナーに、ぼろくそ言われながらも、なんとかやっとこさ交換できました。
30分くらいかかった。。。
一番何が面倒だったかって、固定していたステーを外したり取り付けたりする作業だったりする（爆）
↑プチ情報 パーマかけました。
でもバッテリー替えたら、オーディオの音質が良くなったような気がしないでもないヽ(・ω・=)？
前から思っていましたが、トランクが狭いせいなのか、ガソリンタンクの管のせいなのか、後ろの足関係の作業は大変ですね。私みたいな手が小さい者が作業しても、やっぱりどこかしら怪我しますもん。
ただでさえ仕事で手がガッサガサなのに、なおさら血みどろに・・・。
結局、アッパーマウントのネジを外す作業は、中に入り込んでしています。。。
皆さんはどうやってるのかしら(ﾟωﾟ;)？
コチラは変わって、専属整備士ダンナー作業。
去年もやったとおり、清掃と状態把握の為に車高調を外し、そして冬季間の車高を確保する為にNB純正サスペンションを代わりに装備しました。
NAの純正と少し違うようでしたが、無事に換装完了。できあがった車高は、拳が楽に入る高さ。横にすれば、二つ入る！しかも、重たいはずの後ろ車高が、前側よりまだ高い。これだけ高い車高と、外径でかいタイヤであれば、お腹が当たる危険も減るはず！
しかし、思ったより乗り心地がよくなるわけでも無く、逆にコトコト振動と大きなロールでフワフワした感じが気になりました。もうなんか、今までの乗り心地を覚えちゃったのかも知れませんｗ
タイヤも冬タイヤになったので、なんだか走行音もすごいし、燃費も格段に悪くなったし、たかだか数㎝ですが視界も変わったし、幌の上に雪が積もったら心配だし、５速に入れる事があんまりないし、スクリーンが凍ったら怖いし。。。
冬道ロードスターって、やっぱりなんだかツマンナイな・・・。
あえて何が楽しいかって考えたら、う～んつるつる滑ることによって自身の練習？勉強？経験値？になるくらいなんじゃないかな・・・？あとは、乗っている時間が長くなったくらいだな（通勤時間が長くなった）。
ま、ウジウジしていてもめそめそしていても、どうせ雪が解けて春になるんだし。
それならニコニコわくわくして春を待った方がタノシイにチガイナイ！
ってことで、今年も宣言します、冬のうちにやっとくこと～！
① 外した車高調の分解・清掃・整備
② 外付け水温計（購入済み）の取り付け
③ 幌カバーのびりびりを付け直す（２個はした！残り２個）
④ みんなが乗らない冬こそ、運転テクニックの向上のチャンス☆私だけ運転が上手くなれる、ひとり勝ちチートモード（仮）
⑤ 年末年始は、一升瓶を離さない。
頑張って、オールクリアを目指しますヽ(*>∀<*)ﾉ
そうそう、何シテル？でちょろっと書きましたが、近所にラジコンで遊べるサーキット場があるんです。
んで、ずいぶん前からソコに白のNAが停まっていることがあるのを知っていたのですが（夜のウォーキング中とかに見ていた）、どんな方なのかな～？気になるな～？？と(ダンナーと二人で）話題でした。
んでんで、夏に飲み会で駅から歩いて帰っている時に、ふと思いついて突撃したんです。
酔っていたってのもあって、イキオイでの突撃です(笑)
その日は残念ながらいらっしゃらなくて、でもせっかくだからオジャマしておしゃべりしてて。
帰り際にその場にいた方に
「白いロードスターに乗っている方に、こんどまた会いに来ますのでよろしく伝えておいてください！
え？私ですか？どんな関係かって？？そうですね～・・・昔のオンナってことにしといてください（爆）」
と、言い残して去りました(笑)
後で聞いた話では、多少の混乱を招いたそうですｗ
てへ！ゴメンナサイ悪ふざけしました(・∀・)
なんだかんだでタイミングが合わず、先週やっと再突撃できました。
「こんにちわ！白のNAの方！ハジメマシテ！！」と、ラジコンの一区切りついたところで声高らかに叫んだので大層驚いていましたwww
でも、前に来た説明をしたら「ああ～・・・。」と思い出してくださったので一安心。
ちょっぴりクールな、ダンディーな方でした♪私に照れてるんだなきっと（←激しく自意識過剰）
しかもオクサマがチンク乗り！共通点めっけ～！
２時間ぐらい居座ったのかな？色々と楽しい話、気になる話、笑える話させていただきました♪
ご一緒されていた陽気な会長さん（って呼ばれていた）にコーヒーまでごちそうになってしまいました！
白NAさんに、帰りのあいさつの時に「またね！」って言ってもらえてなんだかすごくうれしかったな～。
またきていいんだよ！って言われると、次はいつ行こうかな♪って楽しくなっちゃいますよね(〃艸〃)
次に行くときは、コーヒーのお礼持っていこ～っと。
サムいツマンナイ冬ですが、こんな風に探せば楽しい事わくわくすることが身近にあったんだね。
明日はどんな楽しい事があるかな？
想像しながら、カンパイ！
一升瓶が吉川杜氏の「天恵楽」
４合瓶が毎年恒例、菊水酒造の「ふなぐち菊水 一番しぼり 生原酒」
あ、もういっこ冬でよかったことあった。
冷蔵庫でなくて、廊下でお酒が保管できる。
ちなみに正式タイトルは・・・
という謎の協力プレイ。特に女性の多い職場で見受けられます。
