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あさ＠１４８の愛車 [アルファロメオ 159 (セダン)]

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整備手帳

作業日：2015年7月25日

ピットワークF1添加＆オイル交換

Item: ピットワークF1添加＆オイル交換
Author: あさ＠１４８

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ロードスター軽井沢ＭＴＧのフリマで格安販売されていた燃料系洗浄剤を２本投入後、洗浄成分と汚れを吸い込んだオイルを交換します。

直噴エンジンは、スラッジ等が溜まりやすく定期的に洗浄すると効果がある、とのお話を聞いて試してみました。
でも、よくよく考えると直噴エンジンだから、吸気バルブ周りの洗浄には効果ないのでは・・・？

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クルマのアンダーカバーはプラスネジやらトルクスネジやらで固定されています。
内装のときも思ったけど、何で種類を統一しないのか・・・。

で、そのトルクスネジを外そうと一発目で使ったソケットが破壊・・・。
錆びてたネジとはいえ、こんなに弱いのかアスト○プロダクツ。

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幸いにもアンダーカバーを外さなくても、やりにくいですがオイルドレンを外せたので作業は続行。ペットボトルを切ってアンダーカバーの上が汚れないようにしてみました。

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ピンボケで申し訳。ドレンパッキンがゴム製でした。いすゞの普通車に使ってたのが昔あったような・・・？
そしてなぜか液体ガスケットが塗ってあったり。何回も再利用されてたのでしょうか？

銅やアルミのワッシャーなら、何種類かサイズ違いでありますが、当たり前だがゴムパッキンなんて無い！のでまた再利用。在庫で置かねばなりませんなぁ。

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そして２．２リッターの排気量なのに、オイルは6リッターも入ります。
油冷か！？どうりで水温が９０℃になっても、油温の上がり方が大分遅い訳だ・・・。

オイル量が多いから大丈夫なのか、説明書をみたらオイルは２万キロ毎の交換との事でした。
私は怖いから、もっと小まめに換えます。

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