エンジンオイル、エレメント交換

画像はオイル交換とは全く関係なく、先日吹雪の中走行した際に、死に掛けた写真。
奥まったデザインのヘッドライトのお陰で、どんどん雪が溜まり、全く前が見えなくなりました。ヘッドライトはＨＩＤなので雪が着くのも分かりますが、ハロゲンにしてあるハイビームまで雪で埋まりました。
このデザイン、少なくとも雪の中では危険です。

オイル交換に戻って、今回はフィルターも外すのでアンダーカバーも外す事にします。
アンダーカバーは複数種類のネジ等で固定されています。
前回壊れたＴ３０トルクスネジの他に、普通の＋ネジ。

そして１３ミリの六角ネジ。アンダーカバーはかなり重たいので、外すときは注意です。

そしてドレンボルトは１５ミリ。あんまりサイズ指定に驚かなくなりました。
ドレンボルトのゴムパッキンも、今回はちゃんと交換しました。

オイルを抜いている間に、フィルターはどこじゃらほいと探していたのですが、何と上側でした。
つまり、アンダーカバーは全く外す必要がありません。
しかも上向いてるから、オイルも殆ど垂れないし、全くの無駄。

因みに、フィルターを外すには３０ミリ以上の六角ソケットがいるみたいです。
そんなでっかいのは持っていないので、最近よく使うプライヤーレンチで外しました。

カートリッジ式なので、新しいのを入れて蓋をし、新オイルを入れて完了。

抜いたオイルは、サーキットのせいか、直噴エンジンのせいか、ものすごい真っ黒。
しかしオイルは殆ど減っていませんでした。