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イイね!
2006年09月20日

凹む(|||_|||)

今日は仕事でテストコースを走り回ったんですけど…

あまりの下手さに凹みました(x_x)

先ずはジムカーナのような事をスカイライン(左ハンドル・AT車)で走ったんですけど…
①本目 コースがわからない+車に慣れてないってのでスピードが出せなかった。
②本目 ライン取り、ブレーキングポイント滅茶苦茶。ダートに突っ込みそうでした(-.-;)
③本目 スピードは出るようになったけどライン取り、ブレーキングポイント滅茶苦茶なのは相変わらず(〒_〒)
このあと数本走ったけど、納得のいく走りは出来ませんでした。

次は高速周回路をスカイライン(右ハンドル・6MT)で走りました。
約一年ぶりのMT車でしたがどうにかエンストはしませんでしたよ。
でも、シフト操作・クラッチワークが物凄く雑!自分の気持ちとしては丁寧にやろうとしてるんだけど…Y(>_<、)Y

次は低μ路でのドリフト!これはジムカーナと同じ車でやったんですが…
スピンしてばっかで綺麗に滑らせられたのは①回だけでした(*_*)


前はもう少しくらい上手かったのになぁ。やっぱ練習しなきゃダメか。



テストコースではいろんな車が走ってましたよ。たぶん′07モデルイヤー向けのテストだと思われます。
みなさん知ってました?マイナーチェンジやモデルチェンジの時じゃなくても①年毎(場合によっては半年)で見えない部分が変わってるんですよ!
不具合の対策がされたり、制御が変わったり、ROMの中身が変わったりと。
車の性能を上げるため開発関係者は日々努力してます。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/09/20 22:42:01

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この記事へのコメント

2006年9月21日 19:40
テストコースって聞くと…グランツーリスモを思い出す…(笑)

俺は免許取ってからずっとATでMTの感覚が全く分からなくなってます(^^ゞ

ってか最近の車ってATしかないね…
コメントへの返答
2006年9月21日 21:04
グランツーリスモみたいにコース幅全部使って走ったり出来ないですけどね。公道みたいに区切られてるから。

最近MTはかなり減ってますね。ワゴン系だと全く無いし、セダンでも採用していない車がほとんど。
昔みたいに1.8~2.0リッタークラスのピュアスポーツカーでも発売してくれないかなぁ
2006年9月22日 1:32
パーツナンバーは日々変わっていきますもんね。
その都度改良しているんだろうな~って思っています。
コメントへの返答
2006年9月22日 14:51
安い部品に変更したり、燃費や性能がいい制御に変えたりといろんな事をやってますよ。

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