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この記事へのコメント

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click 2009年2月21日 10:46 いや～カッコイイですね。 フルエアロの無限仕様にしたら250万円を軽くオーバーしそうですから、もはやハイブリッドの経済性メリットはどこかへ吹き飛んでしまうジレンマと格闘しなければなりません。 でも、そういった損得勘定抜きにして、純粋にワクワクさせられるオーラがあります。	コメントへの返答 2009年2月22日 11:04 他車のＣＭが押さえられている中、ホンダのクリーンカーだけがとても良く目立ちますね。 　ホンダの救世主になるべきクルマになったかもしれませんね。 さらに来年、スポーツタイプのＣＲ－Ｚにも相当期待できそうです。
焦げた空 2009年2月21日 16:24 格好いいですね～。 インサイトType-Rと銘打ってもいい位では？ 後はどこかがグリル下のメッキパーツを出してくれれば！	コメントへの返答 2009年2月22日 11:10 発表時には新鮮さを感じましたが発売時にはいろいろ省かれてちょっと退く感じになってしまったのですが、この無限バージョンがあったからこそノーマルはシンプルに安く、、となったのかもしれませんね。 　メッキ部の変更はオデッセイやアコードにもあるようなので期待は出来そうですね。