残ミゾ３mm

もてぎまでの道中も通えば
相当な距離になりますよね。

その分、スキルアップをしているので、
無駄な投資ではないですよね！！
今年はLS-SilverさんとASTPでお会いしたいです！
（KB1 CLUB スリパリー大会なんてのもいいですね～）

スキルアップを始めたのがだいぶ好い加減な走り方(^^;になってきたからということだったのですが、やはり自由にコースを走ると楽しいですよね。　
　楽しさの中でスキルが上がってくるのを確かめるのも非常に楽しいモノですね。（進み方はカメのようですが（笑）　
　モテギスキルアップオフやりたいですよね！　夏までには是非！！

キレイに減りましたか？こちらは約15ヶ月毎に交換してます。

ありゃーー公道だけで１５ヶ月ですか？
北海道の走りやすさも伺えますねー！
　タイヤはノーマル-RegnoGR8000-POTENZA050A（冬期はスタッドレス）と替えています。
ノーマルで約２万キロ、スタッドレスで３シーズンで１万キロ、レグノで４万キロ、現利用のPOTENZAで２万５千キロという感じです。
　
減りはレグノもそうでしたが、ややセンターが凹む減り方になっています。
長距離の高速走行やエア圧が高い場合に起こるようです、全く前者に該当しそうです(^^;。タイヤ圧は240kPaにしています。

私のタイヤも雨天時にグリップ感が少なくなってきました。

このタイヤの溝をはかる装置は、量販店で売っていますか？名前とかご存知でしたら教えてください。

タイヤの残り溝は法規的には1.6mm（スリップサインが目印）ですが、3mmになったら充分にハイドロプレーニングになってもおかしくないようです。
昨年ブリジストンのレッスンに参加した時も3mmで滑るようなブレーキングを体験しましたよ(^^;

　このゲージはそのブリジストンのスクールで配られているもので市販品ではないんです。（エアーと残り溝と両方計れる便利ものなんですが）

　残り溝計はデプスゲージで売っています。安い物では300円代のようです。

また、１００円玉でも大体の残り溝が分かりますよ。
http://www.fujiichi-rt.com/mente/selfcheck.html


新品タイヤの溝は約１０ｍｍ。
１００円玉のフチから数字の「１」までが５ｍｍ。

レグノって４万キロも持つんですか！
ノーマルのアドバンスポーツに履き替えたばかりなので、２万キロ走ったら次はレグノにしてみます♪

http://minkara.carview.co.jp/userid/192598/car/83358/1367489/parts.aspx

去年の４月末に約４万キロで替えています。
たしかまだ3mm以上残溝はありましたよ。
走り方によって減り方はかなり変わるので同じように行くかは？です。