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イイね!
2010年07月17日

レジェンド開発中止

レジェンド開発中止 すでに、SONAさんとEVERGREENさんがブログに書いていますが、やはり昨日のレジェンド開発中止のニュースはショックですよね。

 あまり取り上げられないニュースかな、、と思っていたのですが意外にも、現在みんからの注目タグではトップです。
これが売り上げで注目タグになっていればよかったんですがね、、

しかし、残念。
いつか伝説がよみがえる事を祈りましょう!
ブログ一覧 | 日記 | 日記
Posted at 2010/07/17 02:23:10

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この記事へのコメント

2010年7月17日 2:31
こんばんは!

僕は今初めてしりました(ノд<。)゜。

悲しいニュースですね…

いつか復活することを期待したいですね!
コメントへの返答
2010年7月17日 3:40
レジェンドはHONDAの最高級車であったのにあまり注目されずに性能上と評判の差が顕著に出ていて悲しい運命だったかもしれませんね。

今後輝く「伝説」が復活することを心より願うばかりです。

また。ユーザーは誇りを持って
KB1を持ち続けたいですね!
2010年7月17日 8:56
もとよりKB1から乗り換えたいと思える車は国産にありませんでしたけど
有望な受け皿が無くなったというのも寂しい限りです。
コメントへの返答
2010年7月19日 4:28
アコードは残るようですね、、
(インスパイアも×、、と言う話を今日ディーラーで聞きました)
やっと大型車も扱える企業になったと思いましたがまたしばらくは中型車止まりの企業で最上級がアコード、、うーむKB1の次を考えると海外ブランドに目が行っちゃいますよね。
2010年7月17日 10:28
本当に伝説の車になってしまう???

私的には「戦略的に当面は開発中止」という風にとらえています。ACURAブランドを捨てるつもりは無いわけですから,必然的にRLクラスの車種は必要なのです。ただ(他に転用先の無い)FRのプラットフォームを作って商業ベースに乗せるのは難しく,企業として生き残るためには,投資家に対してこのようなアピールをしなければならないのでしょう。エンジンさえ載せ替えれば,今のKB1はまだまだ販売できる車なのであと5~6年は現行型を売っていけば(マイナーチェンジしてIMAでも付ければさらに延命可能か?),その間に次の新型レジェンドの開発は出来るでしょう。とりあえず現行型の販売が続けばパーツの供給に困ることが無いので助かります(笑)
コメントへの返答
2010年7月19日 4:31
開発中止と言う事で販売中止とはされていないところが味噌ですね。
 でも企業存続の為に中型車にラインを譲ってということは近々あるんでしょうね。
 残念ですが、、。
1台パーツ取りに如何?(笑)
2010年7月17日 22:19
長い事レジェンドを乗り継いでいるとあまり驚きませんネェ
先代も8年もモデルチェンジをしなかったので、もう次は無いと思ってましたから。。
きっとまた「2世代分の進化をして戻ってきました」ってな事を言いながら新型が出るんじゃないかナ?
まだメーカーが正式に発表している訳でも無いですからネェ
次のモデルが出ないって事は何時までも旧モデルって成らないのが良いですw 爆!
コメントへの返答
2010年7月19日 4:38
そうでしたね。私もKA9の発売当初に購入して時期レジェンドを待ち続けた派でした。
 いざ出てみたら、価格帯がべらぼうになっていて、驚きましたけど。
 KB1は清水和夫さんに言わせるとHONDAの技術屋の自己満足で出来たものだそうです。
いい話なのかなんだか良く判りませんが、車的には誉めているのかな??
 ニュースの発表はどれを見てもどこから出た話なのかがありませんが日経発と言う事で信憑性とディーラーでの話でもこれはあるということでした。
 ただ↑でも書きましたが販売中止とはなってはいないのでどうなるのか?ですね。
 

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