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  5. ＢＢＳ　ＲＥ０１５　＆　ＴＥＩＮ　COMFORTSPORT [LS-Silver]
イイね！
   
2006年08月10日

ＢＢＳ　ＲＥ０１５　＆　ＴＥＩＮ　COMFORTSPORT

ＢＢＳ　ＲＥ０１５　＆　ＴＥＩＮ　COMFORTSPORT 一昨日ようやく取り付け完了しました

ＧＷから３ヶ月待ちとなりましたが
やはり変えて良かったと言うのがまずは本音です

取り付けたのは
BBS RE015（"19)ホイール
BRIDGESTONE REGNO GR8000(245/40 R19 94W)
0
TEIN COMFORTSPORT suspention
0
0
Electronic Dumping Foece Controller
0

実は19インチにすることで堅さがもろに出てくるのではないかと
危惧していたんですがまったくそれは杞憂でした
走行中に感じる堅さと音、振動などは
むしろＫＢ１の標準サスペンション＆タイヤよりも良いように思います

ＫＢ１で良く感じていた段差越えに出る
後部足回りの突き上げ感はまったく感じず
いわゆる猫足のしなやかな足裏感覚を与える足回りとなりました

詳しくは
パーツ交換に載せておきますのでご参考にどうぞ！

0
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/08/11 01:33:48

   

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この記事へのコメント

ラブ・レジェ
2006年8月11日 6:45
装着完了おめでとうございます。いやぁ～、３ヶ月、長かったですねぇ。
ぜひぜひ、インプレをよろしくです。特にＴＥＩＮのサスの方のねv(^o^)v
コメントへの返答
2006年8月11日 9:38
コメントありがとうございます！
まだ一般路＋渋滞高速(^^；　計５０ｋｍほどしか
走っていないのですがかなり良い感じを得ています
とくにいわゆる猫足の感触が良いです

標準サス＆タイヤで感じていた高速の継ぎ目の音と感触がどう変わっているかが今のところ一番気になっているので
今日にでも試してくるつもりです(^^)
ひまひま
2006年8月11日 19:54
ＢＢＳ＋ＴＥＩＮおめでとうございます。ＲＥ仲間が増えて嬉しいです、しかも赤センターキャップですし。ＫＢ１が猫足になってしまうのですか、それはいいですね。私も猫足みたいな足は好きです。うちのはＤＯＯＶ足にしてから2000kmくらいで固さもとれ乗りやすくなり、今4000km走ったところです。
コメントへの返答
2006年8月11日 21:34
ひまひまさん、こんにちは！
赤ＢＢＳキャップ歳に合わないかな、、(^^；
と思っていましたが下回りのワンポイントになっていて会う人毎に好印象を持ってもらえましたので一安心しています

ＴＥＩＮのこのサスは町乗りを主体にしているとの事で
どちらかと言うとスポーツ方向に振って角のある走行性を持っていたＫＢ１が角のないマイルドな走行性能を持ったような感じがします
（解りますかねー(^-^；　）
猫足になったからといって俊敏さは兼ね備えているので
とても良い感じですよ

ただこれはタイヤの所為だと思いますが
ＧＲ８０００では高速旋回時のサイドウォールのたわみ
いわゆる腰砕けが早いようです
腰砕けによる傾きは最初の一発以上には強く傾かないでそのままの姿勢を維持していましたが
このサスには静粛性を気にしないなら固めのタイヤRE050でも良いかもしれません
EVER GREEN
2006年8月11日 23:39
装着おめでとうございます。

私もBBS19インチなのですが、ノーマル時と比較して乗り心地が若干悪化しました（特に高速の段差）。

猫足になるのなら、いいですねぇ。欲しくなってきちゃいました。
コメントへの返答
2006年8月12日 21:20
EVER GREENさん、こんにちは！
コメントありがとうございます
私も19インチにすると乗り心地面の悪化はある程度仕方ないだろうと思っていたのですが、現在までのところでは乗り心地に関して標準サスと比べて悪く感じるところはありません。
乗り心地や振動面で何か起きそうに思っていたので、ディーラーに音に関するクレーム対策を細かく依頼して先週やっと一応の解決（全ては消えていないのですが）を終えていたのも良い結果につながっている気もしています
高速の段差越えのショックと音もマイルド（路面状態の把握ができる程度に残しているといえば解りやすいかも？）になっていてとても良い感じです。
ひまひま
2006年8月12日 8:42
ＧＲ８０００は４０タイヤでも腰砕け感があるのですか、４０ならそういうことも無いのかなあと思っていたけどサイズにかかわらず同じなのですね。
コメントへの返答
2006年8月12日 21:56
ひまひまさん、コメントありがとうございます。
やはりGR8000は静粛性と乗り心地では最高、、ですがスポーツ性ではRE050よりも劣る、、というカタログ通りの結果になったように思います。
やはりスポーツ性と乗り心地の両面で最高域を求めるのは無理、と言う事を示しているということなのかもしれませんね。

今日首都高を用賀から上野まで往復使ったのですが
やはり音と振動は以前の足回りよりもマイルドになっていました。またあらためて気がついたのはタイヤから伝わる道路の状態が以前よりも細かくわかると言う事でした。ショックや振動と言うものではないので表現しにくいのですが、「猫足」と呼びましたがまさしく足裏の感覚が良くなったような感じです。
革靴から素足に履き変えたような感覚かな？？

   

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