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ということで本日の夜にちょうど４万キロになりました。
ちょうど自宅手前でメーターが４００００になり、今日はその表示のまま駐車場に停まっています。

まもなく走行距離４万キロということで、エンジンフラッシング＆フィルター・オイル交換を行いました。
前回は１０月下旬なのでまだまだ期間的にも距離的（前回から３０００ｋｍほど）にも余裕があるのですが、最近走行距離が多くなっているので思い切って換えました。
今回もオートバックスを利用。
オイルは前回はＭｏｂｉｌ１　ＮＡ(0W-30/SM)でしたがＭｏｂｉｌ１　ＥＣ(0W-20/SM)に変更してみました。

（あまり大意はありませんが、よりＥＣの方が省エネ性に優れているそうです。冬場の耐熱性においてはほぼ同じだそうです。（夏季には違いが出る））
フラッシングは今流行（らしい）の圧送式。オイルドレンに管を繫げてある程度の圧力で洗浄する方式です。
作業は小1時間必要でした。
まずは始動性が段違い。今までＫＢ１の静粛性についてはあまり気にしていなかったのですがそれでも違いが解るほど音に関しても静かになっています。
ＡＢでは１年に一回のフラッシングを薦めているそうですがこれならやってみる価値はありそうに感じました。
（６３００円と工賃が高めですけど）