LS-Silverのブログ一覧

木曽オフ直前の話で失礼、、

次第に音が大きくなってきていたので気になっていたエンジンからのカラカラ音の修理報告

カラ・カラ・カラ、、とベルトの回る間隔で音がしていたのでＤで確認してもらうとエンジンベルト周りのどこからしい、、
とりあえずウォーターポンプ交換か？となっていましたが、「エンジンベルトのテンショナー」（テンショナーassy）の交換で解決、目（耳？）障りな音もしなくなりました。

と同時に１０万キロが交換項目とされているエンジンプラグも交換
着いていたものはＮＧＫのイリジウムプラグ（IZFR6K11）
今回はＤＥＮＳＯのイリジウムタフに替えました。

元々失火などはなかったしパワーも充分だったので変化は判りません。
（メンテナンス性もオリジナルプラグと同じ１０万キロです）

でも、旧のプラグを見ると碍子の角が丸くなっていてパワー的には幾分かは落ちていたのだろうと感じました。
（ほとんど体感的には分からないものなのかもしれませんがね？、）

HondaDrivingSchoolの講習動画シリーズ
鈴鹿国際レーシングコース体験走行編です。

講習場所：鈴鹿サーキット
SUZUKA CIRCUIT TRAFFIC EDUCATION CENTER
講座名：ＨＤＳ中級スポーティードライビングコース
日時：2009/05/24

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走行周回数は５周だけで
最高速も120～140km/hですが
鈴鹿での走りの一端はのぞけると思います。

＊ナビの行き先設定がそのままだったので親切な案内をしてくれています(^^;
たしかに一般公道よりは事故率は高いでしょうね