LS-Silverのブログ一覧

あー明後日、オフ会だと言うのに、、
数年ぶりに車体をこすってしまいました
通り慣れない細道を曲がろうとしたら、既に３０度位に曲がった道路ポールに乗り上げ、、
「ガリゴリ、、」

左ドアパネル下側板金塗装
左サイドアンダーカバー取替え
（約９万円）だそうです

とても今からでは修理不能なので負傷状態でオフ参加となりました
情けなー(^^;

先日レジェンドの掲示板で見かけたプロテクトＰＣＳ社のイオンデポジット除去液を購入し使ってみました。

うちのＫＢ１はレイクショアシルバーと言う濃い目のシルバーなのであまり目立たないのですが夜間などボディからの反射光を見ると結構水滴の跡（イオンデポジット跡）が目立ってきていました。

有限会社プロテクトＰＣＳ　イオンデポジット除去剤
http://pcs-jp.com/iotomaku.htm
　インターネットからの注文で数日で購入可能です。
100cc　2100円
(ちょうど11月1日～7日は決算セールで１０％OFFだそうです）

使用法は簡単でした。
柔らかい布に除去液を付けデポジットのある箇所をふき落とし、最後は濡れた布でふき取るだけです、力をこめてこするのではなく液で溶かす感じのようです。
初めての場合は数回同じ作業を繰り返す必要があるようで私も３回行いました。

昼間はあまり効果が見えないのですが反射光の感じでは結構きれいに落ちています。

原因に対して的確な処理を行えば簡単な作業で解決する。
見事でした。
明日時間があればボンネットも処理してみたいと思っています。

2006/11/1追記
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イオンデポジット除去剤、、あらためてルーフの仕上がりを見てみるとまだ少々デポジット跡が残っていました。　昨日は３回ほど拭いてはふき取り、、を繰り返しましたが、完全に除去するにはもう少し時間を掛けて行う必要がありそうです。
今日はボンネットとトランクにも使ってみましたが、ルーフに比べると傾斜の関係か？イオンデポジット跡は少なかったようで残っている跡も簡単に取れたようです。

既に行っている方もあるようですが私も自分で同色塗装を行ってみました。　
また、純正ナンバーフレームを取り付けた際に出来るフレームとナンバーの隙間を木ネジで締め付け解消させました。
（基台はピンにはめ込むような取り付け方法になっていて取り外しには若干の力技（笑）が必要です）

塗料は先日オートバックスで作ったホルツ製
画像の上部の→はこの裏側にはめ込む部分があるという印です
下部の２個の矢印はボルトの位置です
（１０mmソケットが必要です）

整備手帳にも記載しました

昨日12ヶ月点検を終えたＫＢ1ですが今日始動してみると「カードキー電池交換」の警告が点灯。
CR2012のボタン電池、あまり巷では見掛けないタイプですが通り沿いのヨドバシカメラで入手。早速交換しておきました。
税込み\252(2個必要です)

現在試作中のバルブです。
メインはPARALight社の１５０mA×２（照明用３原色ＬＥＤ）
バック用の白色は赤青緑の３色点灯の合成色、
バックフォグ用は赤だけを点灯させます

一番問題になる放熱は２０φ×１０ｔのアルミ棒で賄う予定
（放熱が足らない場合はアルミの厚さを増してみます）

照度的には白は良い感じだと思うのですが、リアフォグ用の方は足らないかもしれないのでバルブ口金と放熱板の間にＬＥＤを円周状に置いて反射板による効果を出してみる予定

アルミに貼る絶縁＆放熱用シート待ちです