LS-Silverのブログ一覧

レジェンドオフ会の２日前に傷つけてしまったＫＢ１ですが
木曜に修理工場へ入庫、昨日綺麗になって帰ってきました。
左ドア下部板金補修と左サイドアンダーパネル取替え（計９７３４０円）
車が元気になると運転する側もしゃっきりしてきますよね。

で、全く関係ないんですが
ＫＢ１のセンターコンソールのタバコの灰皿だけが
白熱灯の黄色っぽい光なので変えてみようと思い
ＣＲＤ付きの青ＬＥＤに差し替えてみました
フムフムなかなか綺麗、、
と思ったのも数秒、、仮付けだったので端子をショートさせヒューズがパシッと飛びました。

さてこのヒューズは、、
と調べてみると

灰皿のヒューズは
助手席ドア付け根付近にあるヒューズボックス
（ご存知のように運転席側にもヒューズボックスはあります）
３番　イルミネーション　７．５Ａ
でした

このヒューズの系統は
灰皿のほか、
コンソールのオーディオパネルボタン照明
ＡＴシフトレバー横のＡＴポジション照明
ダッシュボード上の時計、エアコンなどの情報表示パネルの裏照明
非常点滅灯スイッチ照明

などと同じですのでこのヒューズが飛ぶと
上記照明は全く点かなくなります
（かなり使いにくいです(^^;　）

参考
ＫＢ１のヒューズボックス内部の蓋に書かれているヒューズ番号表示は
絵表示しか書いてないのでどこのヒューズが切れたのかを調べるのが非常に面倒です
ＫＢ１の取扱説明書のほうには少しましなものが出ているので
こちらを使いましょう、、

　最近プレゼントやアンケート商品など小さな(失礼かも）商品が良く当たる
商品券３０００円（某自動車工場）、商品券５０００円（某商店会）、サイクロン掃除機（某雑誌アンケート）、、、、
９月頃からかな？
今回はみんカラ、カーオブザイヤー応募で「みんからマグ」が当たったようです。

（carviewさん、ありがとうございます）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やはり年末宝くじは買わねば、、

ちょっと前から作り始めた後退灯兼用リアフォグランプ球ですが、、
とりあえず発光までは行きました。
ただやはり発熱がかなりあり完成には至っていません。

リアフォグの赤点灯は時間的に長時間点灯となるのでこの発熱をどう冷やすかが問題となっています。
また、実点灯時間は少ないと思われる後退灯の発光では
３原色フル発光で白色を実現しますが小型ボディ内のＬＥＤが３つフルに点灯するので長くても数分、、という後退灯での短時間点灯でも発熱は相当なものになっています。

またもうひとつ問題(時間が掛かっている問題）は
後退灯に用いる白発光は赤青緑の各ＬＥＤにそれぞれ異なる電流量を流してきれいな白にするのですがこのバランスを探るのがかなり面倒です。
抵抗量を調整しながらトライ＆エラーで白に近づける調整を現在行っています。

市販品はよく作られているよなぁ、、とあらためて感心したりしていますが、
ま、この試行錯誤もこういった手作り電装品造りの楽しさでもあるわけで
出来上がった時の満足感は市販品ではもちろん得られないものですよね。


この球、完成できるかどうかはちょっと？？ですが
今後は発熱は白バランスをとりながら総発光量を落として
アルミの厚さを２ｃｍくらいまで増して冷却させて
組み込むところまでは行きたいと思っています。

（さて使い物になるのかなぁ？(^^;　）

と言ってる間にこの手の市販バルブが出てくるような気がしていますけど、、

　照明用の３原色ＬＥＤの青だけを３つ使っています。　
光量は片方で最大5.2cd（1.4cd×3）、左右で10.4cdなので車両保安規則上の「その他の灯火」の基準300cd以下に該当しています。　
フォグライトなどの「灯火類」には該当せず、「その他の灯火」になるので夜間点灯もＯＫ、色についても赤以外はＯＫ、灯火との同時点灯で消灯させる必要もありません。　ウインカーなどのような点滅は不可です。

　部品は秋葉原秋月電子で販売されている「放熱器付きフルカラーＬＥＤモジュール」を左右で計６個（１個600円）使用しています。実はバックフォグ用に使用するつもりでしたが点灯実験中に赤の点灯モジュールを焼損してしまい青点灯で使ってしまおう、、となったわけです。
　
　このモジュールはＬＥＤの多くで使われる５Ｖ用になっているためにそのまま車両のバッテリーにつなぐとＬＥＤが壊れます(^^;　このため、このライトでも３端子レギュレーターと小型放熱板による変圧回路をバッテリーとの間に加えています。

そのまま点灯させたのでは市販のものと変わりないのでパンチングアルミ板をＬＥＤの前に置いて拡散効果を得てみました。

また、目立ちすぎる場面もあるので運転席側にスイッチを設けておきました。
（スイッチパネルにバックフォグ用のスイッチと２個強引に入れてあります）

なお、ＫＢ１のこのフォグライト下の隙間ですが、当初はブレーキ放熱ダクトかとも思いましたがほぼメクラ板になっていてその効果はあまり無いように思います。

整備手帳に加えました

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