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もうオヤジなので、タイトルに関する苦情は受け付けません（爆）

先日、不注意によりツイーターを飛ばしてしまったわけですが、
今日、落札したツイーターが届きました。

というか・・・最初はツイーターだけ買うつもりやったんですが、
気が付けばSPを落札してました（汗）

ありきたりなのが嫌な私は今回も直感を頼りにポチッとな☆

今回、落札したのはPHDというところのSPです。
ネットで情報を探してみましたが、
ほとんど情報がなく、わかったのはイタリア製ということくらい。

今まで使っていたSPもそうでした。
サウンドストリームのp61というやつなのですが、
けっこう古いものらしく、全然、情報がありませんでした。
だからかどうかはわかりませんが、
かなりお得な値段で落札できました。

サウンドストリームのSPは私にとって初めての海外SPだったんですが、
付け替えた時の驚きは忘れられません。
それまでは、量販店で売ってるような国産のセパレートを使ってたんですが、
比べ物にならない位、低音も出るし、音質が良くて驚きでした。
落札価格が安すぎて申し訳ないくらいでした。

というわけで、サウンドストリームのSPをきちんと鳴らしきるというのが目標だったんですが、
不注意により、あえなく途絶えてしまいました・・・

届いたPHDのSPは、いてもたってもいられずに早速とりつけました。
最初の感想は・・・難しそう？
むしろ、サウンドストリームのSPが扱いやすかったのかな？？？

とりあえず、ツイーターもよく鳴ってます。
ある意味、耳障りなくらいです。
でも、安っぽいツイーターにありがちな、
ただ、シャリシャリいってるんじゃなくて、
ちゃんと音が鳴ってる気がします。
きっちり設定しろってことですね（汗）

ぷらっとドライブしながら設定をいじってたんですが、
奥行きもでたし、以前よりも余韻がある気がします。
ただ、X-overもTAも設定はやり直しです。

また、泥沼にはまりそう・・・

きょう運転してたら、なんだか変な動きしてる車がおりました。
車線変更やらカーブやらが初心者のそれとは違う感じで
あぶなっかしいんです。

ささっと抜いちゃいましたが、
どんな人が運転してるのか見てみるとご老人でした。
こんなとこにも高齢化の波が(*'へ'*) ンー

以前、テレビで見たのですが、
認知症になってからも運転する方がいるそうな。
その方の場合はいつでも奥さんが付き添ってました。
そんな危ないこと！！！って思いますが、
事はそう単純じゃないそうです。

歳をとってからも運転する方って、
やっぱり運転することが好きなようで、
それが生きがいのようになってる人もいるのだそうです。

場合によっては、
運転をやめさせたとたんにDVがでたり、
認知症が進行したりするする人もいるってテレビで言ってました。
とはいえ、危険であることには変わりありませんよね・・・。


私が見た一番びっくりだったご老人は、
鼻に医療用らしきチューブがついたまま
運転してる老人を見たことがあります。
それはちょっと・・・ヾ(・ε・。)ォィォィ

タイトルに深い意味はありません川・ε・川y-。o0○
ツイーターがないとさびしいなぁなんて。

あれから、とりあえずパッシブ外して、
ミッドの上を切らずに使ってます。

高音がならないとパッとしません。
それはもう、デコレーションのないデコレーションケーキみたいな感じです。

ただ、ミッドだけで聴いてみると、
確かに以前に比べればよく鳴るようになったと思いました。
昔の私だったら十分満足してたかも（笑）
でも、いまはもう無理ですね。
長い時間は聴いてられません。

というわけで、しばらくは深夜のドライブはお休みかな。
ガソリンも高いし・・・



・・・はやく、明後日にならんかなぁ

とんだとんだ・・・アンプがとんだと思ってたんですが勘違いでした。
とんだのはツイーターでした・・・結局ちゃんとした音は聴けないのねorz
いまはAMラジオみたいな音がしてます≧(´▽｀)≦アハハハ
あやうく、よいアンプの出物があったら落札しちゃうとこでした（汗）


2chが死んでるんやったらパッシブ使えばいけるやん♪なんて思って、
パッシブつけたら音が変。
スピーカーの配線を入れ替えて、やっとツイーターが死んでると気付きました（遅っ！）
つまり、今のアンプも予備のアンプもちゃんと生きてるってことかな。

というわけで、急遽ツイーターを探さねばならなくなったんですが、
さっぱり知識がないんで困り者です。
かといって、今さら安っいツイーターをいれるのもねぇ。
とりあえずは、ヤフオクとにらめっこして、
後は直感を信じるしかないのか？！


何かアドバイスありましたらお待ちしております(m。_。)m

多走行、高年式車に乗ってるといつ降りかかってくるかわからない、
恐ろしい問題です(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

去年の今ごろは丁度そんな問題に直面してました。
当時の愛車であるCCは車検を前に17万キロを突破しており、
ATすべりとエアコン故障を抱えていました。
修理＋車検で3,40万かかると言われてしまいました。

私にとっての選択肢は修理か同型車種へ乗り換えしかありませんでした。
金額的にも両者は同じ位でしたし、それほどにCCVIGORが好きでした。
新車なんて買う余裕なかったってのも・・・（汗）

CCを選ぶ理由としては心情的なことの他に、
某オーナーズクラブのおかげで、
圧倒的な情報の蓄積があり、故障の予測もたてやすいこともありました。
この点に関しては車に乗り続ける上では大きなメリットだと思ってます。
これがなければCCに17万キロを超えて乗り続けることはできなかったでしょう。

さて、問題は修理したとしても距離が18万キロ近いということ。
これまであちこち修理してきているとはいえ、距離のことは不安でした。
一方、同型車種に乗り換えた場合、運が悪ければいきなりオイル漏れ等の修理に追われ、今まで自分のCCでやってきた修理と同じ事をやるはめになるかも。

3,40万と言う金額をどの選択肢へ割り振るのが長期的にみて経済的かというある意味ばくちですね（笑）
馴染みの車屋さんに注文を入れて車を探してもらいつつも、
修理するかはギリギリまで悩んでました。

そこで、私が選んだ選択はというと・・・

車検までの期限もせまったギリギリの時に、
友人から車を降りるという話をもらいました。
しかも、返事はできるだけすぐに欲しいということでした。

正直、CCVIGOR命（爆）でしたから、UA2はまったく頭にありませんでした。
ただ、その人の車を見る機会はそれまでも何度かあって、
UA2としてではなく、その人の車としてかっこいいなと思ってました。
でも、CCVIGORが・・・と、散々葛藤した結果、
話のタイミング的にもそういう縁だったのかなということで、
UA２への乗り換えを決意しました。
当時、距離はすでに14万キロ弱くらいだったと思いますが、
この点は、某オーナーズクラブもあるし、自分の経験からも大丈夫だろうと判断しました。

そして、先日16万キロ突破したというわけです（走りすぎ？！）
今のところ、いたって快調♪
　　・・・頼むから壊れんといて～　☆彡　*.:*:.。.: (人 *)