海外のＧＴウイング達。

今回VOLTEXのGTウイングを購入するまで、色々なＧＴウイングを見て参考にしてきました。
その一部ですが、気になったウイング達をあげてみます。







まずなぜ海外なのかですが、日本では装着されている数自体が少ないと思ったからです。
そして日本でＷＲＸを乗ってる方でＧＴウイングを装着してるのは、主にサーキット走行をされる方が多い気がします。
そういう方々は写真をあまり取らないのか、そもそもＳＮＳしていない人なのか分かりませんが、あまり装着されている画像が出てきません。(個人的に)

なので目についたのが海外の人たちのＷＲＸでした。
海外ではサーキット走行よりもファッション的な感覚が強い気がします。
そして今まで見てきたＧＴウイング中で、圧倒的に多かったのがAPR Performanceのウイングです。















APR Performanceのウイングは海外では主流かなと思ったりしました。
このステッカーもかっこいいですね。
貼り付け位置は上以外見たことがないです。



VOLTEXのウイングも海外で人気はあるらしく、そこそこ見ます。









GRB用のVOLTEXもありました。ＧＲＢで付けてる人はこの人しか見つけれなかったです。


ＶＯＬＴＥＸのGTウイングを購入すると決めていたので、ＷＲＸ以外の車種もにも参考にしました。

８６









ちょっとウイング幅がでかすぎると思った。
ボディー内より少し短めが好きです(笑)





クーペスタイルの86だとスワン型でＤタイプがやっぱ似合ってると思いました。


次にランエボ












ランエボはなぜかダブルウイングが多かった気がします。
何となくランエボの方がスクエアな気がするのでこっちのが似合ってると思います。

ついでにエンドプレートの違いがよくわかる一枚。
手前Bで奥がＣ
長めのブラケットにＢタイプだとやっぱバランスが悪い気がします。
(エンドプレートの小ささが際立ってしまうため)
こういうのは個人の好みなのかもしれませんが(笑)


延長ブラケットが装着されている写真。


若干ルーフから飛び出てそうですね。


ステッカーの位置の違いでイメージが変わる一枚。
真ん中だと大人しい感じ。
下につけてるのもありましたが、どっかに埋もれてしまいました(笑)
もっと変な感じに見えてしまいました。


BATTLE AEROのウイングも少しつけてる人がいましたが、派手すぎるのか少数派な印象でした。






一応大人しめのもあります(笑)




ウイングの絡みで純正ウイングについても少し。
純正ウイングの間に翼板が挟まっているのをよく見ます。












これはこれで好きですね。
好みは２枚挟みの方がすっきりしていていい感じだと思います。
３枚だと何か多すぎる感じ。
海外だと多いのに日本ではなぜか今まで一度も見たことないです(笑)
個人的に純正ウイングにこれはいいと思うんですが(^^)

日本でもARP performanceのwingか純正ウイングに翼板をつけてる人を見てみたいです(笑)
今のところどちらも見たことがないので(笑)

後、海外のＷＲＸでバンパーを変えてる人はぼぼいない気がします。居たとしてもバリスのバンパーだったりです。
むしろ販売してないのかなと思うくらい。アメリカのメーカーが作って販売しても売れないのかな？
逆に多いのは純正バンパーにカナードやオーバーフェンダーにしてる人です。こういうのが特徴かなと思いました。



自分のイメージしているスタイルは違うのでこういうのはしないですが、こういうのちょっと好きです。
日本でもこういうフェンダーにする人現れないかな…(笑)