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TE37SLキャンバーがきつ過ぎたため、１週間で純正に戻しました。
その一週間の間に別のホイールを探していたところ、CE28SLに目が留まり、これだ！っと思いました！
このホイールに合わせて純正戻しの際に、キャンバーを少し付けてくださいとお願いしました。
結果フロント側1.5度リア1.3度になって返ってきました。
もちろんＣＥ２８ＳＬの入れたいホイールサイズの話をしました。




なぜＣＥ２８ＳＬかというと…
まず同じＳＬ！！
色もプレスドグラファイトがある！(この色しかないですが(笑)
さらにコンケイブ！で３７ＳＬより入りやすいインセットがある！
しかもTE37SLより軽い7.6kg！？(同じサイズのPCD100がこの重さだったため。1/4冬タイヤ交換ついでに測った結果7.80kgでした。TE37SL(8.15)＋タイヤ=20.05 CE28SL+タイヤ=19.70だったため)

今年発売したばかりでまだ付けてる人が殆どいない！？(SNSをしている人でGR,GV系では初ではないかな？と思ったらGV一台いました。サイズは不明ですが(笑)
さらにこのキャッチフレーズにやられました(笑)
「No.1であり続けるために」
このキャッチフレーズ、センスいいですね！(笑)

そして「最終的に絞り込んだ回答が50gの軽量化。」ここの50g軽量化するために惜しみない努力がされていると思います！

サイズは18インチ9.5Jインセット45をチョイス！
このサイズだとFACE3になります。
この図で見た感じFACE3と4の差があまりなさそうなのもいいですね！
(37SLの場合はもっとコンケイブの差があるように思います。)
逆に8.5Jや9Jだとコンケイブになりません(笑)


9.5Jに拘るのは今の所265サイズで十分かなと思っているのと、10J以上いれるとタイヤも引っ張りたくないし、またキャンバー付けないといけないとか…色々ありそうなのと、車にも負荷がさらにかかるんじゃないかなと思ってるからです。(どこかにドラシャやデフに負担がかかるって書いてたような気がします。)


そんなわけで購入したＣＥ２８ＳＬです！
写真をアップ！！


まずこのコンケイブが美しい！



純正ＢＢＳの細いスポークに見慣れてるせいか細目のスポークもかっこいい！(笑)

No1ホイールの風格さえ感じ取れます！
見とれてしまいます！


そして装着！
まだステッカーは貼ってません(笑)
仕事帰りに取り付けに行ったので時間がありませんでした(笑)


コンケイブしている分キャリパーの隙間が絶妙ですね！
RAYSは計算上3mmと言っていますが、それくらいなのかな？！
見た感じ結構余裕があるように見えて大丈夫そうでした！


リアの方はフェンダーの爪折り＋キャンバーを少し付けてるので余裕でした。
面もめちゃツライチってほどではないですが、程よく面が合っていていい感じです！
やっと好みのホイールが理想のキャンバーで履けたって感じで感無量です！



後は、休みの日にこのステッカーを張りたいと思います。
そしてその後に、パーツレビューやブログ用に写真を撮りに行きたいと思ってます(^^)