追加メーターを付けてみた

ロードスターの夏場の水温は結構ギリギリらしい…
前々から聞いてたし、サーキット走ったりすると純正の水温計では力不足なので
追加メータで管理してみましょうと言うことで、水温計と一緒に油圧、油温を付けてみました。

土曜日１時間半で配線とセンサーをエンジンルームから引き込んで、今日、オイルブロックを付けて、油圧、油温のセンサーを装着。
写真は土曜の夜のものです。油圧のセンサーを付けてないので、圧力がえらいことにｗｗｗ
きちっと付けたら、純正の油圧計が追加メーターとほぼ同じ値で、ちょいとビックリ(；ﾟ Дﾟ） ｫｫｰｰ…?!
………肝心の(?)水温計は、現在エンジンルーム内の温度計となってますｗｗ

いっそのこと、ラジエーターも交換して水回りをリフレッシュしようとしてますので、購入までしばらくはほったらかしの予定（爆）

でも、コレでわかったことが一つ。
ＮＡ型のロードスターはご存じの通り、お目目パッチリ（？）のリトラクタブルライト。
いつも夏場は開けっ放しにして、風がエンジンルームに入るようにして、ちょっとでも冷却の足しになればなぁと思ってました。
土曜にセンサーだけ付けて、ブレーキマスターシリンダー付近に縛り付けていたら、こんな結果が。
　　　　　　リトラオープン時　　リトラクローズ時
・ 街乗り ：　４５～５０℃　　　　５０～５５℃　（流れに乗っている時）
・　　〃　　：　５０～６０℃　　　　６０～６５℃　（渋滞時）
・高速道路：　４０℃以下　　　　　４５℃前後

大体５℃は冷えるようです。
お目目パッチリは、効果があるようです(o^-^)b