【点検記録】自己診断 ﾓｰﾄﾞ2 （コンサルト非使用）

今後も長く快適に乗るために一度コンディションはチェックしておきたく、でも変なエラーが出ないかと内心は怯えながらの確認でしたが・・・

※モード2発動手順・・・キーONの状態で、診断コネクタの”左下の2つ並び”のヒトを針金的な物で2秒以上直結⇒エンジン警告灯点滅開始で状態突入。長めの点滅&短い点滅でエラーコード表示。

「55」：異常無し、だそうです・・・まあ、エンジン警告灯が点いた事無いから当たり前かと。
ここでは”正常”か”不良”か、の判断しかしないですよね。

O2センサー当たりは微妙な気がしているので・・・
念の為O2センサーモニターの状態にしてみると、
(モード2のままエンジン始動)

「エンジン回転を2000rpm一定にしたとき、10秒間に5回以上エンジン警告灯が点滅する」（整備要領書抜粋）

上記確認できたので、一応センサーは機能していると判断できます。(発生電圧まで確認すると良いのでしょうが・・・マルチモニター系を蒸着したいところです)

※ちなみに走行中も結構な勢いでパカパカしてるので、”オレ司ってるズェ～”という感じで見てて面白いです。

【結果】現状致命的に逝っている物は無し。ただ劣化は不明なので、予防的に各所交換を順次進めていく。・・・といった所でしょう。

※差し当たって次は、プラグと”例のアレ”の交換を予定しています。




・・・チョコっとならブースト上げても大丈夫かな？ｗ

というかコレ・・・どうしてくれようか。