Ken@ZC31Sのブログ一覧

CSLのエンジン始動不可となった原因が分かりました。

スターターモーターの故障でした。
モーターの部品代で７万円、
CSLは特殊な為に、スターターモーター交換に
ミッションを下ろすとのことで工賃１１万円、
合計１８万円とのことでした。

モーターの交換に１８万円！！
いてててて～～～

ボーナスでスイスポの車高調を購入予定でしたが買えなくなっちゃった～
来年もダウンサスで頑張るぞお。
スイスポはそろそろブレーキフルードくらいは交換してあげようかな。

本日は東京モーターショーに行ってきました。

仕事で行ったので、部品ブースと各社エンジンの調査に時間を取られ、
コンセプトカーやおねえさんはほぼ見ることが出来ず。

余裕があったら日曜に
個人的に車とお姉さんを見に行きたいものです。


ということでマニアックな内容になってしまいますが、、
昨今の直噴ターボ化でサイレントチェーンの採用メーカーは
チェーンが伸びないように摩耗対策に各社、力を入れているようです。

今まではどこのチェーンメーカーも
4枚と5枚の板を交互に1枚ずつ組み合わせていました。
こんな感じ


直噴ターボを各社採用するようになり、
ベンツの様に板厚を増やして枚数を減らしたり、BMWの様に4枚まとめてみたりと
各メーカーの独自色が出てきました。

ベンツのA45のエンジン


BMWのM5＆M6のエンジン


とりあえず、M6のリアシートに座ってきました。
革シート固い。

今日は午前中は久々に
浜松市民の憩いの場、佐鳴湖を散歩で一周してきました。

それにしても、公園は結構混んでた。
夏はほとんど人がいなかったのに。
ほぼ一時間で一周したので疲れたあ～

なので午後はだらだら過ごし、
夕方からCSLを引っ張り出してドライブに行ってきました。
一ヶ月ぶりくらいかな。

浜名バイパスを爆走して帰って来て、近くのスタンドでガソリンを入れたんですが、
スタンドを出るときにエンジン始動したらスターターの回転が非常にゆっくりで
なんとかエンジンがかかった状態でした。

これはバッテリーがやばいとエンジンを回し気味でしばらく走ったのですが、
家に帰って来てから、一旦エンジンを切ったら、その後はもう再始動しませんでした。

バッテリーにブースターをつなげてもエンジンがかからずで、
近くのBMWのディーラーからメカニックの方に来てもらってもエンジン掛からずで
積車で回収されて行きました。

BMWのディーラーが家の近くにあって助かりました。

R32から引き続き、古い車は故障から逃れられません。

今日は天気も良かったので十国峠に行ってきました。

今日は天気も良く、
十国峠の展望台からは富士山だけでなく、
初島、横浜のランドマークタワー、東京の都心も見えました。
私が十国峠を訪れた中では今までで一番の見晴でした。

ちょっとガスってて、御前崎が見えなかったのが残念。


スイスポで行きましたが、やはり箱根、伊豆スカは楽しいですねえ。



話は変わりますが、来年からF1エンジンは1600ccV6ターボに変わるんでしたよね？
懐かしのこのサウンドが復活するかな。
100cc違うけど。

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今日は若干の雨が降っておりましたが、
さほど強くも無かったので
ミニストップの株主優待券を使用する旅に出かけました。

とりあえずミニストップを探し、北に向かったところ
浜北の１５２号線沿いにミニストップを発見。
無事にソフトクリームとアイスコーヒーをゲットしました。



ソフトクリームを貰って、気分がノリノリになってきたので
そのまま北上を続け、佐久間ダムまで行ってきました。
佐久間市街では地味にフェスタさくまを実施しておりましたが、
そのままスルーしてしまいました。申し訳ない。

佐久間ダムはそこそこ寒く、気温は１４℃。
若干の紅葉も見れて良かったです。


さて、話は変わりますが、
来年のヒルクライムに向けてのクルマづくりを始めようと考えています。
コンセプトは軽量化＆コーナリングスピードアップです。

軽量化はフジツボにマフラーを交換し８kg軽量化。
自分の軽量化を2kgで合計10kgを軽量化。

コーナリングスピードアップは、車高調を導入します。
そんなに硬くないであろう、トラストの車高調を購入し、
来年４月の第１戦までにセッティング出しますよ。

来年はこの仕様で頑張るぞ！！