Ken@ZC31Sのブログ一覧

ちょっと前にレガシィで初バーベキューに行って来ました。
友人と娘と3人で行きましたが、やっぱり荷物がいっぱい積めるっていいですね。





先日28日についに40歳になってしまいました。
人生折り返し地点ですね。
前半は色々ありすぎて疲れました。
高校入試失敗、大学入試失敗、就職氷河期、結婚失敗、M3クラッシュとかかな。

後半は平穏に過ごしたいです。
しかし、レガシィをいじり始めてしまったので、まだまだ波瀾万丈ありそうです。

そういえば、免許を取って21年経って、やっとゴールド免許になりました。
これからも安全運転に心がけたいものです。

今週末は御岳のヒルクライムの最終戦でしたが泊まりの日程となっており、シングルファーザーとしては週末に子どもをほったらかしという訳にもいかず、今回は出場を見合わせました。




で、今日は祖母が老衰の病棟に入院しており先も長くない様なので、
誰も住んでいない祖母の家の庭掃除に行ってきました。
今後、何台か庭に駐車しないと行けない状況も有るかと庭の椿を撤去して、
スイフトを入れられるところまで持って行きました。

木を撤去するのは大変でした～
なかなか抜けないので、牽引ロープを木に縛り付けてスイフトで引っ張って強引に抜きましたよ。クラッチが滑って変なにおいがしました。
上手く抜けて良かった～～！！
最初から造園屋さんに頼めば良かったなー

９月ごろに切り倒した枯れた松の土台の石を片付ければ、庭に４台くらいは入れられそうです。


レガシィのサーキット仕様作成状況としてはホイールが来ました。
11月の給料が入りましたので、Z2☆を発注しましたよ。
サイズは245/40R18です。入るかなあ。
来月のボーナスで車高調を発注すればサーキット用部品の準備完了です。

こんばんは

レガシィを買いましたが、
先週は子どもと姫路城に新幹線で行ったり、
今週は休出や子どもが風邪をひいたりで
なかなか乗る機会が有りません。

さて、レガシィをお金を掛けずに鈴鹿最速仕様を狙う為、
どのような仕様にするか決定しました。
ブレーキとホイールは発注しちゃった。

①まずはブレーキ。
ヒルクライムの参加費が安くなるようにBRIGにしました。
VS５３３というカーボンメタルのパッドです。
通販で35,000円

②ホイール。
ノーマルが18インチの７ｊのオフセット+55。
これに215幅のタイヤが装着されています。
タイムを出すために245を履きたいので、必死に中古ホイールを探しました。
AUTOSTRADA TORSIONEというホイールの
18インチ8.5J,オフセット+50というサイズの中古がありましたよ。
70,000円


これ以降はまだ発注してませんが、
こんな感じで行こうと考えています。
③タイヤ
　ノーマル215/45R18サイズとほぼ同じ外径は245/40R18
今話題のRE71Rを履きたいのですが、平野タイヤで1本32,000円
　安さではフェデラルもいいですが、結局使い慣れているZ2☆の1本23,000円
　というところで落ち着きそうです。

④車高調
　お値段も手ごろなのでAPEXさんとお揃いで、BLITZにしようと調べてみたら
　BP5用は最近はキャンバー調整式のピロアッパーマウントから、非調整式の
　強化ゴムアッパーに変更になってました。ナンテコトスルンダー――！！！
　ｋｅｎさんチューイングボン！！とショックに打ちひしがれましたが、
　BLITZはラルグスからの供給ではないかとの情報をネットでゲット。
　調べてみるとラルグスはキャンバー調整式のピロアッパーマウントで
　お値段も84,000円とチョー格安です。
　フロントのバネレートは6kg/mmですが、手持ちの8kgか10kgにすればいいから
　これでいいや。

⑤ECU
ZEROスポーツでリミッターカットしようかな。
　2万円

これでまずは鈴鹿2分35秒出すぞお～
出せるかな？
出ると良いな・・・