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整備手帳

作業日：2021年2月15日

フロントショック取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
フロントショック取り付け
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ヨーロッパ専用KONIは
バネが緩む時だけ減衰力が効きます
最弱～最強2回転での調整範囲
最弱～１回転でのテスト走行し
今回は最弱から半回転にセットです
2
フロントショック取り付け
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ボルトをツラにしときます
フロント側にもアーム仮固定用に
1/2ボルトを差し込んでおきます
3
フロントショック取り付け
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サブジャッキを一旦外し
スタビ下側をショックに取り付けておきます、後では取り付けにくいです
4
フロントショック取り付け
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ショック下側ボルトを仮固定し
サブジャッキを上げていき
上側ボルトが入る位置にします
ショート加工されていないショックはコンプレッサで縮める必要がいるかもです
室内の飛び出たボルトを押し込みます,KONIは簡単です、、、が
5
フロントショック取り付け
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ボディー側　38ｍｍ
ＫＯＮＩ　　38ｍｍ
ＡＶＯ　　　33ｍｍ

ＡＶＯは5ｍｍの隙間をワッシャで
調整してました
この作業が１人では大変です

専用2.5mmスペーサってあるのかな～？
6
フロントショック取り付け
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ボルトが最後まで差し込まれていると
スタビ上部が入りませんので
引っかかるぐらいまで押し込み
室内からボルト頭をツンツン
戻ってスタビをトントン
数回繰り返したら入ります
7
フロントショック取り付け
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ブッシュ部専用ラージワッシャを
入れるのを忘れてました
両方から挟んでブッシュが飛び出して
来るのを抑えるための専用ワッシャ
です
8
フロントショック取り付け
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１G状態で各部指定トルクにて締め付けたら、完了です
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