年越しメンテ　その１　オイル交換

なんか、悪そうなマフラー付けてますね(笑

半年で１７００Kmなら良いんじゃないですか?
うちのは年間で１０００～１５００Kmなので、入手困難になったシェルのオイルは１年に一回交換のみです。
本当は半年に一回交換したいですけどね。

CBXsuper6さん、何をおっしゃいますか！
熟練の職人の手による、文化財みたいなものですよ（笑）
近所に爆音のウラカンとかいますので、ノーマルに毛が生えた程度かと👍

確かに、オイル交換は半年に一回交換を推奨されていますもんね。
それにしても、年間1500㎞未満とは、ほぼ動態保存状態じゃないですか（驚）
当時、気持ちよすぎて乗り倒してしまったS52B30を、ここまで我慢できるとは、なんという自制の効き方！
ガソリンが3カ月ぐらいで入れ替わるよう頑張って乗ってはいまして、やっと年内10,000㎞到達しそうです💦

そろそろ師走ともなれば、ピット確保も計画的に、な頃合いですね～。

なんて、もっともらしいことを言いつつ、先日997PDKを検査切れ前日にPCにブチ込んじゃって反省しつつも感謝の日々を過ごしております（汗笑）

それにしても、E46M3、E60M5（懐かしい・・・）ときてアルピナB7/1とは、まさに眼福ですね♬

そこに最新M3たるG80とくれば、まさに完璧な布陣、いやはや凄いショップさんですよね。

グレタ嬢も高級スポーツオイルに交換したS58の囁き（雄叫び？w）に包まれたG80で例の信濃路を駆け抜ければ、きっとα波に満ち満ちて寛容と調和の心持ちになることでしょう。って、知らんけど（笑）

リターンライダーさん、そうなんです、年末は特に混みますもんね～G80の車検も昨年の師走だったので、3カ月前ぐらいから予約をして、代車などを押さえてもらっていました。
PCはその点、カスタマーファーストが行き届いていて、ある程度、アロウワンスを持ち、駆け込み車検なども対応できるんでしょうね👍

E46M3の他、E92M3、F80M3などなど、往年のMモデルが大集結で、中でも、ピナ嬢の時が停まったかのような美しい佇まいに心奪われてしまいました（恍惚）
確かな技術が口コミで広がっているようでして、おかげで最近、ピットが取りずらくなってしまうという困ったことも💦

スカンジナビア半島のバイキングの末裔で、最近のビジュアルがあまりにも妄執的な思想家然としていて、ナビシートには乗せたくないんですが、あのグレタ嬢がデレたら、ちょっと可愛いかもって、、、知らんけど（笑）