もーさん。のブログ一覧

皆様こんにちは( ^o^)ノ

ある日の事

mu-sanから

ワイ野球の試合に出る事になったんですよ！

もーさん。応援に来てくれますよね？

その時は返事をしなかったのだが

その後事ある毎に・・・・


応援に来てくれますよね？


応援に来てくれますよね？


応援に来てくれますよね？



ハイハイ行かせて貰います(￣。￣;)

ブログネタを条件に

イヒヒヒ。









しずく姉さんとキモ姉さんまで

駆り出されました(￣▽￣;)








mu-san

仕事の昼休みにはキャッチボールをし

休みの日はバッティングセンターに足繁く通い

4月22日(土)試合の日を迎えました。

























試合結果は・・・

ノーコメントで（爆）



試合がダブルヘッダーだったので

ブログもダブルヘッダーです。

4月28日(金)

峠爺さん＆mu-sanとプチオフです。






美麻ぽかぽかランドで待ち合わせ

先ずは霊松寺に向かいます。

峠爺さんを先頭に

クヲォ～ン

相変わらず快音を奏でておりますねぇ

お兄さんも負けじと

ブフォ〜ン

ダメだバルブ付きのREMUSマフラーに換えるか？

●●万円か・・・当分無理だな( ｡-_-｡)





霊松寺に到着！

慶永11年(1404年）

信濃国では最初に開かれた曹洞宗寺院です。






山門


嘉永5年建立。藤森広八政因（まさより）代表作。

明治初年、
廃仏毀釈で廃寺となった松川村観勝院より
解体移動されました。
明治11年霊松寺境内に移築。
地形・伽藍配置により東向きから南向きへ
90度回転され再建されました。

手前に見えるのが銀杏の木

霊松寺のオハツキ銀杏は、
厳しい気象条件等により先祖帰りの形を取った珍しい銀杏で
葉に銀杏様の物を宿すもので、葉の約一割程度がこの形を取り
子宝お守りとして持ち帰る方がいるそうです。





鐘楼に登り撮影

手前に写っているのは何？




霊松寺を後に

桜並木を通り山岳博物館に向かいます。

すれ違いが困難な為停止中に撮影




この日は青空が澄んでいて山が綺麗に見え

この風景を見る為

信州に移住したmu-sanは感極まっておりました。










峠爺さん曰わく昨日は霞んでいたそうで

誰だ？持っているオトコは？





僕じゃないかな？

イヒヒヒ。






さてお昼にしますか？






峠爺さん行きつけの

ビストロカフェ ミルフィーユ にて

スープカレーハンバーグを食する

家に帰ったら無類のハンバーグ好きの

しずく姉さんに・・・されました（°□°；）





続く




次回


大町プチオフ

松川村に嫁いだ長電車両を見に行く編

千曲川河川公園の桜を見に行く編

皆さんこんにちは

後半の夜桜編になります。

夜桜と言えば臥竜公園が恒例なんですが


今年は足を伸ばして上越高田公園まで行ってきました。





1909年（明治42年）第13師団の入城を祝い、
在郷軍人団が城跡に2,200本の桜を植樹したのがそのはじまり。
現在桜は約4,000本。3,000個のボンボリに照らし出された
桜がお堀の水面に映るさまは「日本三大夜桜」の一つにも数えられ、
日本さくら名所100選に選定されている。
2012年CNNの選ぶ世界5大花の名所として選出された。



千曲市あんずの里から昼過ぎに帰って来て

弾丸桜鑑賞に１５時頃出発です

日本三大夜桜は他に

円山公園（京都府京都市）丸山公園（長崎県長崎市）です。


因みに三大桜の名所は

弘前城（青森県弘前市）高遠城址公園（長野県伊那市）

吉野山（奈良県吉野郡）です。






高田公園

事前に調べておいたんですが

困った事に規模の割りに公園の駐車場が少ないんです。

でっ結局駅周辺の駐車場をグルグル回り捜すハメに

偶然に商店街駐車場に１台空き見つけて

公園まで徒歩２０分歩く事に・・・(￣。￣;)





金曜日に満開と聞いておりましたが

近くの川は花弁に埋め尽くされていました(>_<。)








気を取り直してライトアップ点灯まで

お堀の回りで撮影タイム
























18時になりライトアップ点灯






帰り際に同じ場所で撮影しましたが


この時間帯が一番綺麗でした。




















越後高田城三重櫓の回りを一周















テキ屋の多さと

見物客の多さに驚いた高田公園でした。


翌日4月17日

朝起きたら何を血迷ったか!?

臥竜公園の桜を見に行きました。

此処は何度も訪れているので

今回は今までと違う場所を撮ってみました。

過去の臥竜公園の桜のブログは→こちらと

　　　　　　　　　　　　　　→こちらです。












高円宮妃殿下御手植樹の寒緋桜





此処は夜桜ばかり撮っていたので

昼間の撮影は新鮮です。
























信州のお花見はまだまだ続きますよ。


おしまい！

皆様こんにちは

我が信州にも遅い春が訪れております。

今週の日曜4月16日(日)

お花見のはしごをしてまいりましたので

拙い写真ですが良かったらご覧くださいませ。

（なんだか文章が硬いなイヒヒヒ。）

混雑を避け朝６時前に上田城跡公園に到着

意外に観光客が多くて( ゜Д゜)


先ずは東虎口櫓門のしだれ桜を見ないと






う〜ん見頃は終わってましたね( 。-_-。)

テレビでは見頃って言ったんですけどねぇ(｀ε´)







上の２年前の満開を見ていると

物足りなさは残りますね。

この後はキャプション無しでご覧ください（爆）




























桜を撮るカメラマンと

バズーカ装着の野鳥目的の（カワセミ）

カメラマンが混在

イヒヒヒ。















なお一昨年の上田城址公園の桜の

フォトギャラリーは→こちらです。












いささか消化不良を残し

家路に着こうと思いましたが

帰り道千曲市を通過するので

あんずの里に寄ってみました。







以前はあんずの花が終わったら

桜が咲いたものでしたが

近年は同時に咲いてしまうので

撮影者泣かせです(￣。￣;)
















なお昨年のあんずの里はフォトアルバムにあります。

フォトアルバムは→こちらです。


３年前はブログに上げてあります。

そのブログは→こちらです。






後半の夜桜編に続く・・・よ
イヒヒヒ。

雪が溶けて川になって流れていきます〜♪

つくしの子が恥ずかしげに顔を出します〜♪




もうすぐ春ですねぇ〜♪










車高を下げてみませんか〜ぁ♪




皆さんこんにちは(｀_´)ゞ

お兄さんは車高の高さはあまり拘りはありません。






前の車ゴルフⅥ GTIの

高くも無く

低くも無い車高が気に入っておりました。







がっしかし！


今のポロは納車時から

車高の高さ！

特にリヤのブラックホールの如き

スカスカのタイヤハウスが気になるようで・・・







まあフロントは許容範囲ですが・・・








流石のお兄さんもリヤはチョット

GTIを名乗るには

ふさわしく無い車高ですな(￣。￣;)







そこでお兄さん苦節一年へそくりを貯めて

いつものショップさんに駆け込み

「さりげない落ち具合にしたいんですけど」

と相談すると






アイバッハを勧められました。



Eibach（アイバッハ）グループは、
1951年ドイツでハインリッヒ・アイバッハにより創業されました。
1967年に事業を継承したヴィルフリード・アイバッハにより、
我が社は世界規模の展開を果たしました。
現在、ドイツ、アメリカ、中国、イギリス、オーストラリア、日本、
及び南アフリカ共和国の各国に支社を持ち、
総勢400人の従業員が、製品開発、製造、販売事業に当たっています。

また、VWの本国純正オプションのダウンスプリングは
Eibach社が製造しており、
自動車メーカーのOEMなどでも定評があります。
他社のスプリングと比較してもへたりにくく、
しっかりとした商品を製造しているメーカーです。

ほう・・・




そんな事を聞くと神々しさを感じるなぁ

イヒヒヒ。




店内でぼ〜っとしていたら

流石プロショップ！作業が早い

既に交換作業は終わっていて

アライメント調整に入っておりました。





でっ

Before






After


高すぎず低すぎない絶妙な車高になりましたねぇ


イマイチ分かりにくい？


では久しぶりに僕の出番だね(^_-)-☆






リヤに頭から突っ込んでみました（爆）






気にしていた乗り心地は

ゴツゴツ感は増えたが

段差を通過した時の突き上げる感触が無くなり

むしろ乗り心地は良くなった感じがするってさ





当日どういう訳か！？

mu-sanと峠爺さんとプチオフ


春のドライブが楽しみになりましたね〜ぇ

イヒヒヒ。




おしまい！

みなさ〜ん

こんにちは( ^o^)ノ


前回のブログの続きでございます。







午前中買い物で隣のスーパーの屋上駐車場から覗いてみる。


結構見学者がおりますよ(￣□￣;)!!


午後になり見学開始です。




時間帯によっては運転台に入り撮影出来た様ですが

この時間は入れなかったので窓越しに撮影

イヒヒヒ。












こちらは座る事が出来ませんでしたが

もう1両の方は座る事が出来ました。

現役時代良く乗った事を思い出し懐かしくなりました。






新OSカーの行き先が松代になっています。


この後色んな行き先が表示されていました。






子供の頃まだ貨物輸送が行われていて

小串鉱山から採掘された硫黄を

貨車を牽引する姿を見たモノでした。

ダンプで駅まで硫黄を運んでいたので

道ばたに硫黄の欠片が良く落ちていて拾ったものでした。


と

遠くを見るお兄さん






昭和二年製って蒸気機関車より古い電気機関車

大手民鉄なら博物館入り確実ですよね。








車体側面にはメッセージが書かれていました。

解体されるとはいえ落書きみたいで嫌だなと思いながら

読んでみますと・・・


















泣きそうになりました(・_・)









解体といえば

去年の暮れ元信濃川田駅で見た光景を思い出し

その後どうなっているのか？気になり

イベントの後訪れてみました。








まだ残っています。







結局解体されたのは3500系O1編成2両だけの様です。

2000系とモハ1003はどうするんでしょう？







2017年3月11日

前夜雪が舞い寒い朝須坂駅を訪れました。

駅構内の片隅で解体作業が始まっていました。





この後解体作業の写真が載せてあります。

見たく無い方はここで終わりにして下さい。








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重機が入れられる場所は此処しか無いので

道路の直ぐ横で作業が行われていました。





モハ11はまだ形が残っていましたが





クハ61は車体の解体は進んでいました。






前照灯が外され10系解体後はED5001か・・・( 。-_-。)



おわり。