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イイね!
2008年09月03日

もう出かける時間だろ?

もう出かける時間だろ? 久々に我が家にインプレッサが帰還した。
今年はね、7月以来色々やってもらった。かつて無い大工事です。
オリジナルボックス様、ならびに千葉スバル様には大変お世話になりました。
主要なところは以下の通り。

・EG O/H
・ミッション修理
・Fデフオープン化(ATSカーボン→ノーマル)
・エアフロセンサ交換

そのあと、佐渡島へ慣らし運転行ったり、EG、ミッション、デフのオイル交換し
たり。。
で、車検を経て完全復活。
ブレーキディスクもディクセルの激安品に、大汗をかき、蚊に全身10箇所以上刺され、
ひぃーひぃー言いながら、交換。
後は、ドライバの復活を待つばかりですな。。。はははは。あ、待っててもダメ
か。

しかし、インプレッサが無い間色々な車に乗ったな。
代車のレガシーブライトン、ステラカスタム。レンタカーのコルト、ライフ。。。等々。
それぞれの車で、それぞれの運転の仕方があり、それなりに勉強にもなった。
それぞれメリット・デメリットはあったけど、相応にいい車。好みで並べると以下の通りかな。

1.ライフ 2.レガシー 3.ステラ 4.コルト

あ、EGパワー的な話だと、全く別です。あくまでもフィーリンGoo。。。d

そして、満を持してインプレッサに戻ってきた。待っていた。改めてよさを知った。
微細な操作を反映する、その繊細で敏感なアクセル。そしてしなやかに緩衝するサ
スペンション。
これは素晴らしい。改めて、こんな凄い車に乗っていたのかと、再認識です。
さて、週末が楽しみだ。

ドライバのOHに、ちょっと旅にでも出ようかな。

たまには会社もサボって。。。。 ( ̄d ̄)シィーッ!!
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Posted at 2008/09/03 14:09:07

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チャ太郎☆さん

この記事へのコメント

2008年9月3日 15:47
本番前に必ずオイルフルチェンジしろよ~
コメントへの返答
2008年9月3日 17:09
了解です!ありがとうございます。ではいってきまーす!
2008年9月3日 17:29
↑↑↑
会社サボってOKってこと???

今度は、インプで「びいの」に来てください。
3台並べて写真とりましょう!
コメントへの返答
2008年9月4日 17:20
了解です!!ステラだとATなので帰り道軽く眠くなりました。インプレッサならOKかもしれませんね♪
ではでは~。
2008年9月3日 18:14
こんな事情とは知らずハンコ押しちゃったし(笑)
魚圭は、休まず働きすぎなのでたまにはこんなオフもいいだろう。
とにかく、生まれ変わったばかりのクルマ大切にね(^^;)
先はものすごーく長~いんだから・・・自分なりに悔いの無いように・・・
コメントへの返答
2008年9月4日 17:23
休暇ありがとうございまーす。満喫しまくっています。先を見据え今何をすべきか。。。頑張っていきます。
2008年9月3日 19:23
>Fデフオープン化

ど~して?????
 
コメントへの返答
2008年9月4日 17:26
なかなか使いこなせず、維持も難しいので手放しました。
ミッションとオイル共用なのが決定打でした。
2008年9月3日 20:52
『しっかりコロンたたいて』

頑張って帰って来てください足
コメントへの返答
2008年9月4日 17:27
はーい。がんばりまーす。
2008年9月4日 18:06
ATS→フロントには効き過ぎ。
カーボン→オイル管理が面倒。

でしょう!

私の店ならCG(特に初期型)のフロントには勧めません!
コメントへの返答
2008年9月4日 22:04
そうなんです。興味本位、若気(?)の至りで入れて、手痛い代償を…。
勉強になりました。
2008年9月5日 11:24
ターマック仕様なら「めろん号」みたく、
ヘリカルでも十分でしょう。
(オイル管理も楽だし)
コメントへの返答
2008年9月5日 12:43
そうですね~。大分遠回りしながら、ほぼ純正に帰って来ました。デフも同様。次は何がもどりますかね~?できればドライバーの腹周りが、フルノーマル化されれば。。。。

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「久々の土休♪」
何シテル?   11/05 12:20
ひょんな事から買った中古車(GC8)で、自分の人生(特に家計面)を大きく揺るがすことになろうとは。。。。。。車も人も順調に老朽化しています。 おっさんと呼ばれ...
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